? 400-902-0209
網約車平臺發(fā)展是不是應該考慮深層的邏輯？
最近一段時間，關于滴滴的事情可謂是甚囂塵上，我們發(fā)現以滴滴為代表的網約車平臺開始了全方位的大整頓，滴滴全面下線了順風車，高德暫停了順風車業(yè)務，可以說整個網約車產業(yè)是一片風聲鶴唳草木皆兵，網約車市場的寒冬已經來了，甚至有人都會在懷疑，滴滴會不會因此走向衰落，但是我們不妨做一下沙盤推演，如果以滴滴為代表的網約車被下線乃至于退出市場，這到底會發(fā)生什么？
以前的出行市場
我們可以把時間線推到滴滴出現之前，當時的出行市場是一個異常痛苦的市場，在個人出行領域要不是公共交通方式，要不就是招出租車的方式，這兩種方式都有著非常大的問題，公共交通方式很不舒適，而且受到很多的制約，很多城市的公共交通其實并不足夠發(fā)達，導致了很多時間將會被浪費在公共交通上面。而揚招出租車呢？這個更是大多數人詬病的焦點，不僅價格非常高，而且服務質量相對低下，問題也非常多，可以說沒有網約車的時代中國人的出行是非常不便的。
網約車平臺的優(yōu)點
滴滴車主算是人們生活中接觸最大的的一份服務行業(yè)了，網約車以網上了、手機叫車為主，可見度高、便利，被坑風險小，但有可能被無故扣費；出租車以電話或者是線下攔車的占多數，可見度低，不認識路，可能被坑，畢竟現在人們出行使用最多的交通工具就是網約車和出租車，雖然網約車興起以來，有很多出租車司機師傅抵制網約車，但是出租車仍然擁有著大量使用的用戶，想要消滅網約車，感覺是網約車搶走了自身的客戶，出租車與網約車在利潤的方面有了碰撞。
現在時代轉變太快 ，稍不留神會跟不上步伐，我們更應該思慮自身下一步怎么走，而不是抱怨別人分走了自身的蛋糕，好多旅客反應每次到陌生城市出游的時候，優(yōu)先選擇網約車，因為滴滴價格是平臺依照里程制定的，不論是否合理，至少透明殼追溯，有的出租車拒載、不打表、議價，這才使得滴滴網約車有了市場運行，不同于傳統出租車行業(yè)，網約車隨叫隨到，行車路程公開透明，價格明白，直到現在還有非常多的使用者在使用。
互聯網是一把雙刃劍
其實，我們發(fā)現滴滴作為一個網約車平臺，有著天生的互聯網基因，而互聯網基因是一把雙刃劍，滴滴出事了互聯網在其中扮演了一個推波助瀾的作用，讓消費者和民眾形成了滴滴可能更危險的一種誤判，所以我們雖然堅定不移地支持國家對于網約車平臺的從嚴管理和合規(guī)監(jiān)管，但我們在批評網約車企業(yè)的同時，面對著有可能卷土重來的打車難難題，我們是不是該更多地想想深層的邏輯呢？
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滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
因為兩起安全事件，滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業(yè)務。
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：5488
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩(wěn)定責任，做好春運服務保障
?為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規(guī)范行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，1月13日下午，交通運輸部、中央網信辦、工業(yè)和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業(yè)態(tài)協同監(jiān)管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：4801
阿里全面發(fā)力出行全產業(yè)鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發(fā)力已久，此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等，這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業(yè)。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：4654
媒體評論：樂見網約車平臺主動發(fā)布安全報告
持續(xù)向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態(tài)是積極的，也是公眾所樂見的。
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：5403
從滴滴的發(fā)展角度看中國網約車的發(fā)展史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發(fā)生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發(fā)展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：11438
中國首個網約車安全實驗室發(fā)布
安全是網約車發(fā)展的底線，安全困境也是長期制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。為此，T3出行正式發(fā)布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業(yè)安全問題，推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：6010
第二屆中國網約車出行產業(yè)峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業(yè)峰會就網約車行業(yè)現狀、政策法規(guī)、發(fā)展趨勢等展開熱烈的探討和業(yè)務交流。
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：6289
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌！
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：6130
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態(tài)監(jiān)控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發(fā)布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業(yè)務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：5508
網約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)
對新業(yè)態(tài)、新模式的監(jiān)管，要堅持包容審慎的監(jiān)管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監(jiān)管體系，以政策供給和監(jiān)管制度重構為新業(yè)態(tài)經濟健康有序發(fā)展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：4575
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業(yè)都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發(fā)現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：7337
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
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