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網(wǎng)約車地方細則帶來的影響

小咖科技 2019-02-15 10:01:29

小咖科技目前了解到北京、上海、深圳三大城市齊發(fā)網(wǎng)約車細則。三座中國一線城市的細則,無疑成了其他地區(qū)的風(fēng)向標(biāo)。三地細則顯示,對網(wǎng)約車管理趨嚴(yán)成為共識。公眾最關(guān)心的網(wǎng)約車價格,或?qū)⒂瓉硐壬蠼档淖兓6鴮W(wǎng)約車平臺,細則也將倒逼其走出低水平的補貼戰(zhàn)爭。

網(wǎng)約車價格或?qū)⑾壬蠼祵芏喑丝投裕P(guān)心細則的是因為關(guān)心網(wǎng)約車是否會漲價。其實,網(wǎng)約車價格,一方面取決于供需,一方面取決于成本。在京滬細則中,對于車輛配置及車牌、司機戶籍均作出要求,這也將導(dǎo)致合規(guī)車輛減少。對此,某網(wǎng)約車平臺表示,以上海為例,據(jù)該平臺統(tǒng)計,目前從事網(wǎng)約車的車輛符合新軸距要求的,不足1/5;如上海已激活的41萬余司機中,僅有不到1萬名司機具有上海本地戶籍。

此外,京滬還規(guī)定,平臺所提供下載的合乘軟件應(yīng)獨立設(shè)置,不應(yīng)與巡游出租汽車打車軟件、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車軟件合并,如果該條規(guī)定一旦落地,未來順風(fēng)車必須單獨開發(fā)APP,與網(wǎng)約車和出租車叫車APP分割,這也會減少順風(fēng)車司機數(shù)量。另一方面,細則也細化諸多合規(guī)要求,讓網(wǎng)約車的成本與出租車和租賃車處于同等水平。

業(yè)內(nèi)人士認為,此前網(wǎng)約車的低價,一方面源于其補貼政策,另一方面也得益于規(guī)避了諸多合規(guī)成本。隨著細則的出臺,網(wǎng)約車的成本也將相應(yīng)增加。首先是線下成本上升。三地細則均顯示,三地均需要增設(shè)辦公場所、服務(wù)網(wǎng)點和管理人員,以處理好服務(wù)司機、用戶投訴、審查合規(guī)等問題。此前,網(wǎng)約車平臺多以輕資產(chǎn)著稱,細則落地后,這種輕資產(chǎn)模式顯然難以為繼。再就是保險成本上升。例如,按照北京的細則,網(wǎng)約車應(yīng)當(dāng)按照營運客車類保險費率,投保交強險、賠付額度不低于100萬元的第三者責(zé)任險和乘客意外傷害險,上海也與之類似,深圳還增設(shè)了承運人責(zé)任險。業(yè)內(nèi)人士測算顯示,按此購買保險,每車每年的保險費用將增數(shù)千元。還有稅收上升。

此前,網(wǎng)約車司機在繳稅上存在諸多曖昧,這也讓出租車公司頗多怨言。如今,地方細則均明確依法納稅。但問題在于,司機到底按照什么標(biāo)準(zhǔn)來繳稅,也存在諸多說法。業(yè)內(nèi)人士告訴記者,根據(jù)各地的不同規(guī)定,網(wǎng)約車司機繳稅標(biāo)準(zhǔn)從千分之六到百分之二十都有可能,相比之下,京滬等地出租車司機的繳稅額并不高。

但不論如何,稅收也會進一步抬升網(wǎng)約車的成本。一面是導(dǎo)致網(wǎng)約車數(shù)量減少,一面是增加網(wǎng)約車成本,加上網(wǎng)約車實行市場定價,短期看網(wǎng)約車漲價動力十足。但從長遠看,網(wǎng)約車價格或?qū)⒔?jīng)歷先升后降,最終穩(wěn)定在略高于出租車的水平。

對此,小咖科技網(wǎng)約車負責(zé)人表示,隨著網(wǎng)約車行業(yè)逐漸規(guī)范,只要市場有需求,政府也可能發(fā)放更多的網(wǎng)約車牌照,以滿足公眾合理的出行需求。實際上,多地的細則中,也都提出了要建立動態(tài)監(jiān)測和調(diào)整機制,根據(jù)市場的需求,調(diào)整網(wǎng)約車運力。這也為未來調(diào)整網(wǎng)約車的數(shù)量留下了空間。

地方細則將倒逼出行平臺升級對于網(wǎng)約車新政,不同平臺的喜憂不一。地方細則會增加企業(yè)一定成本,但對神州的影響仍在預(yù)期之內(nèi),新政對倚重私家車兼職的平臺影響更大。

細則對作為網(wǎng)約車市場的龍頭老大滴滴出行的影響頗深,對其成本和商業(yè)模式均構(gòu)成不小挑戰(zhàn)。在對細則的回應(yīng)中,滴滴出行表示,希望地方政府能夠為新業(yè)態(tài)和分享經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造一個良好環(huán)境。

實際上,隨著新政落地和細則出臺,網(wǎng)約車的紅利期基本告一段落。但商業(yè)的前途永遠在未知。隨著細則落地,或?qū)⒌贡破脚_走出低水平的補貼競爭,進而走入創(chuàng)新出行產(chǎn)品的良性軌道。其實,互聯(lián)網(wǎng)+交通市場的變化正在悄然發(fā)生。無人駕駛等出行科技的發(fā)展也引人矚目,互聯(lián)網(wǎng)+交通市場仍是方興未艾。或許,未來的出行市場更值得期待。

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網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證

《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀

網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:11132

網(wǎng)約車實施細則

杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則向社會公開征求意見

網(wǎng)約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:11550

連通性,符合性測試

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么?

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:11535

道路客運出行資訊

客運轉(zhuǎn)型

輝煌不再的汽車客運何去何從

傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:8315

定制客運

安陽市推出林州至安陽定制客運班線

定制客運丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:8293

道路客運

交通運輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知

傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:7646

定制客運

“齊魯出行”定制客運網(wǎng)絡(luò)平臺助推智慧交通服務(wù)升級

定制客運丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:8065

定制客運

杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通

定制客運丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:7365

定制客運

烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士

定制客運丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:6112

定制客運

城步苗族自治縣交通運輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運企業(yè)大力發(fā)展定制客運

定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:6422

代駕行業(yè)資訊

小咖科技

代駕數(shù)字運營:代駕行業(yè)的智慧變革浪潮

代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:20358

小咖科技

代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!

代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:25436

小咖科技

國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:25599

小咖科技

中國代駕市場分析:主要代駕平臺公司深度解析

代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:27441

小咖科技

代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化

代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:46037

小咖科技

小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運營與服務(wù)升級

代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:26155

小咖科技

代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?

代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:16387