? 400-902-0209
網約車戰場硝煙四起。誰能成為新的巨頭
網約車市場整治以來，不斷有企業被淘汰，也同樣也有不少優質企業入駐。近年來傳統車企正扎堆進入網約車市場。寶馬正式成立出行服務有限公司，并已在成都獲得“網絡預約出租汽車經營許可證”的消息在業內引起波瀾。這也是近一個月內已有多家傳統車企宣布進軍網約車領域后，又一家宣布進入網約車的傳統車企。
此前，10月24日，戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團(新業務)有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務;11月12日，上汽集團正式宣布開啟網約車業務，旗下網約車平臺“享道出行”目前已經開始試運營。
目前，網絡出行已經成為增量可觀的龐大市場。據小咖科技統計數據顯示，自2015年以來，中國互聯網出行市場保持高速發展。2017年，該市場的交易規模達到8043.85億元人民幣，預計整體市場增速在未來五年內將保持在25%以上。其中，網約車業務因為占比最高且發展迅速，成為市場增長的主要動力。
“網約車、拼車等方式都在發展，將來會是什么樣子還說不定。”汽車行業分析師賈新光看來，包括上汽集團在內的主機廠商都在從汽車制造向出行服務轉型，因此各車企對未來均存在焦慮，這迫使車企不斷進行試水，探索未來的出行模式，以免被淘汰。
然而，網約車市場正逐漸顯現一家獨大的競爭格局。艾媒咨詢發布的《2017-2018中國網約車行業研究專題報告》顯示，2017年，滴滴以58.6%的滲透率位居各平臺之首，遠超其他網約車平臺(首汽約車2.6%、神州專車2.2%、易到1.6%、曹操專車1.3%)。
值得關注的是，盡管上述入局網約車領域的傳統車企均具備較強的資金實力和產銷能力，但作為網約車領域的“新手”，要想在滴滴獨大的網約車市場分得一杯羹，仍需面臨巨大的挑戰。
在用戶體驗上，由于深耕網約車領域多年，滴滴已經積累了大量用戶數據，可以借助運營大數據不斷改善自身產品的用戶體驗。數據顯示，滴滴旗下產品用戶已達5.5億，超過3100萬車主及司機。與滴滴相比，新入局的傳統車企在這一方面仍有所不足。
在業務布局上，新入局的傳統車企需要在各城市申請網約車牌照，這無疑需要一定的時間。與此對應的是，截至2017年12月初，滴滴出行、神州專車在全國各地分別均已獲得40張左右的網約車牌照。
業內人士認為，傳統車企轉型能量巨大，如果能從需求尚未完全釋放的中高端市場切入，完成“產品+銷售服務+出行服務”的成熟布局，將能吸引不少用戶。但是和互聯網勢力相比，入局較晚的傳統車企必定會面臨嚴峻的競爭壓力。
不過，在運營網約車業務上，傳統車企也擁有自身的優勢。由于具備較強的汽車產銷能力，傳統車企的網約車業務免去了要向租賃公司租車的環節。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，隨著傳統車企扎堆進入網約車市場，可能會在小范圍內出現“補貼大戰”，新入場的網約車企在價格上將有相對優勢。網約車市場很大，傳統車企憑借生產制造優勢，進入市場后很可能打破滴滴的高利潤壟斷地位，對車企本身也是一次發展機會。
相關推薦
關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
交通運輸部辦公廳 工業和信息化部辦公廳 公安部辦公廳 中國人民銀行辦公廳 稅務總局辦公廳 國家網信辦秘書局關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：6495
網約車平臺的解決方案
網約車平臺以互聯網為基礎，主要是提供大眾出行的打車平臺，網約車平臺的解決方案主要按照網約車出行場景來設定，主要是解決網約車平臺的客戶資源以及市場拓展遇到的問題，整體的解決方案建立在合規合法運營基礎上。
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：9278
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
近日，上海市政協十三屆三次會議開幕，來自文化藝術界的陶寅琰委員歷年都特別關注民計民生，今年也不例外，她帶來的提案有兩件是與“司機”有關。她認為，城市管理要像繡花一樣精細，就要細化到每一個群體。
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：6760
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
2019年已經過去，現在發布2019第四季度網約車行業動態信息，供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業或個人決策參考，還是那句話喲，投資有風險，入行需謹慎。
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：6323
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
因為兩起安全事件，滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業務。
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：5627
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
?為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規范行業健康穩定發展，1月13日下午，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：4952
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發力已久，此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等，這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：4771
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：5553
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：11565
中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：6134
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：6412
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌！
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：6264
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：5646
網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：4687
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：7460
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：16136 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：15857 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：11934 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：12156 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：11732 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量：12173 作者：小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
閱讀量：12135 作者：小咖科技
網約車戰場硝煙四起。誰能成為新的巨頭
網約車市場整治以來，不斷有企業被淘汰，也同樣也有不少優質企業入駐。近年來傳統車企正扎堆進入網約車市場。寶馬正式成立出行服務有限公司，并已在成都獲得“網絡預約出租汽車經營許可證”的消息在業內引起波瀾。這也是近一個月內已有多家傳統車企宣布進軍網約車領域后，又一家宣布進入網約車的傳統車企。
此前，10月24日，戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團(新業務)有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務;11月12日，上汽集團正式宣布開啟網約車業務，旗下網約車平臺“享道出行”目前已經開始試運營。
目前，網絡出行已經成為增量可觀的龐大市場。據小咖科技統計數據顯示，自2015年以來，中國互聯網出行市場保持高速發展。2017年，該市場的交易規模達到8043.85億元人民幣，預計整體市場增速在未來五年內將保持在25%以上。其中，網約車業務因為占比最高且發展迅速，成為市場增長的主要動力。
“網約車、拼車等方式都在發展，將來會是什么樣子還說不定。”汽車行業分析師賈新光看來，包括上汽集團在內的主機廠商都在從汽車制造向出行服務轉型，因此各車企對未來均存在焦慮，這迫使車企不斷進行試水，探索未來的出行模式，以免被淘汰。
然而，網約車市場正逐漸顯現一家獨大的競爭格局。艾媒咨詢發布的《2017-2018中國網約車行業研究專題報告》顯示，2017年，滴滴以58.6%的滲透率位居各平臺之首，遠超其他網約車平臺(首汽約車2.6%、神州專車2.2%、易到1.6%、曹操專車1.3%)。
值得關注的是，盡管上述入局網約車領域的傳統車企均具備較強的資金實力和產銷能力，但作為網約車領域的“新手”，要想在滴滴獨大的網約車市場分得一杯羹，仍需面臨巨大的挑戰。
在用戶體驗上，由于深耕網約車領域多年，滴滴已經積累了大量用戶數據，可以借助運營大數據不斷改善自身產品的用戶體驗。數據顯示，滴滴旗下產品用戶已達5.5億，超過3100萬車主及司機。與滴滴相比，新入局的傳統車企在這一方面仍有所不足。
在業務布局上，新入局的傳統車企需要在各城市申請網約車牌照，這無疑需要一定的時間。與此對應的是，截至2017年12月初，滴滴出行、神州專車在全國各地分別均已獲得40張左右的網約車牌照。
業內人士認為，傳統車企轉型能量巨大，如果能從需求尚未完全釋放的中高端市場切入，完成“產品+銷售服務+出行服務”的成熟布局，將能吸引不少用戶。但是和互聯網勢力相比，入局較晚的傳統車企必定會面臨嚴峻的競爭壓力。
不過，在運營網約車業務上，傳統車企也擁有自身的優勢。由于具備較強的汽車產銷能力，傳統車企的網約車業務免去了要向租賃公司租車的環節。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，隨著傳統車企扎堆進入網約車市場，可能會在小范圍內出現“補貼大戰”，新入場的網約車企在價格上將有相對優勢。網約車市場很大，傳統車企憑借生產制造優勢，進入市場后很可能打破滴滴的高利潤壟斷地位，對車企本身也是一次發展機會。
相關推薦
關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：6495
網約車平臺的解決方案
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：9278
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：6760
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：6323
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：5627
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：4952
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：4771
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：5553
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：11565
中國首個網約車安全實驗室發布
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：6134
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：6412
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：6264
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：5646
網約車監管如何又快又穩
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：4687
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：7460
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
網約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量：16136
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
網約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量：15857
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
網約車細則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量：11934
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
網約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量：12156
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
網約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量：11732
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
網約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量：12173
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
網約車監管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量：12135
道路客運出行資訊
輝煌不再的汽車客運何去何從
傳統客運轉型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量：9024
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
定制客運丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量：8944
交通運輸部 公安部 應急管理部關于印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》的通知
傳統客運轉型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量：8316
“齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級
定制客運丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量：8723
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
定制客運丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量：8009
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士
定制客運丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量：6734
城步苗族自治縣交通運輸局積極引導縣內客運企業大力發展定制客運
定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量：7067
代駕行業資訊
代駕數字運營：代駕行業的智慧變革浪潮
代駕系統丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：21090
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
代駕管理系統丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：26266
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：26573
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：28423
代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：46793
小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
代駕管理系統丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：26855
代駕發生交通事故，責任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：17023
