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疫情過后的網(wǎng)約車市場會(huì)迎來增長嗎?

小咖科技 2020-04-26 02:12:23

       隨著疫情防控的形勢(shì)越來越好,曾經(jīng)的重災(zāi)區(qū)武漢現(xiàn)已轉(zhuǎn)入低風(fēng)險(xiǎn)區(qū),全市進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)新階段。為保證市民日常出行和相應(yīng)的運(yùn)輸服務(wù)保障機(jī)制,武漢市宣布,4月22日起,武漢公共交通全面恢復(fù)運(yùn)營,網(wǎng)約車服務(wù)也將全面上線。

       在疫情結(jié)束后,前期網(wǎng)絡(luò)預(yù)約打車量會(huì)小一些,畢竟受到疫情的影響,不是特別工作的需要,大多數(shù)人都不太愿意經(jīng)常外出。而疫情得到全面控制以后,網(wǎng)約車市場很可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小爆發(fā)。整個(gè)春節(jié)宅在家里,習(xí)慣了手機(jī)電腦的操作,整個(gè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)都會(huì)呈上升趨勢(shì)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化越來越貼切我們的生活,我們?cè)絹碓揭蕾嚲W(wǎng)絡(luò),未來網(wǎng)絡(luò)交通必定會(huì)越來越發(fā)達(dá)。

疫情過后的網(wǎng)約車市場會(huì)迎來增長嗎?

       但是問題來了,經(jīng)歷了疫情之后,網(wǎng)約車還有人敢坐嗎?對(duì)于大容量的交通工具,不少人還是心有余悸的。而出租車數(shù)量是固定的,因此只能通過網(wǎng)約車彈性化的供給來滿足老百姓的需求。最近,不少知名機(jī)構(gòu)和權(quán)威人士在分析疫情后中國汽車市場發(fā)展走勢(shì)時(shí)提到,由于此次疫情使人們認(rèn)識(shí)到出行擁有私人空間的重要性,疫情后網(wǎng)約車市場將會(huì)受到較大沖擊,其下一步發(fā)展空間將會(huì)受到較大制約。而汽車市場將會(huì)龐大起來,其實(shí)我國作為一個(gè)公共交通非常發(fā)達(dá)的國家,在過去十幾年里的公共交通建設(shè),是在弱化私人用車需求。但是這次疫情讓大家意識(shí)到了私人用車還有一項(xiàng)“衛(wèi)生”優(yōu)勢(shì)是公共交通永遠(yuǎn)無法達(dá)到的,“疫情”為人們創(chuàng)造了購車需求。

       這次疫情給中國汽車市場砸出了一個(gè)黃金坑。無論是剛需還是改善型需求,大概率消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)橐咔榈某霈F(xiàn)而取消買車計(jì)劃,他們只會(huì)因?yàn)橐咔榈某霈F(xiàn)延遲買車計(jì)劃。并且這次疫情的出現(xiàn)會(huì)刺激很多搖擺不定的消費(fèi)者,堅(jiān)定買車的決心。“買車”會(huì)遲到,但不會(huì)缺席。

       接下來,網(wǎng)約車巿場恢復(fù)后,在發(fā)展上會(huì)迎來一個(gè)新變化:就是網(wǎng)約車巿場的優(yōu)勝劣汰。網(wǎng)約車供給恢復(fù)速度會(huì)非常快,必然會(huì)導(dǎo)致競爭加劇,有的平臺(tái)可能就干不下去了!疫情之前,這種趨勢(shì)就已經(jīng)出現(xiàn),疫情過后,這一趨勢(shì)會(huì)進(jìn)一步加劇,一些公司或平臺(tái)估計(jì)會(huì)被淘汰掉。

       在疫情的推動(dòng)下,消費(fèi)者也更加注重私家車的安全性和便攜性。汽車行業(yè)可以根據(jù)消費(fèi)者的注重點(diǎn)對(duì)汽車進(jìn)行一定的改動(dòng)。這是汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要機(jī)會(huì)。由于疫情期間禁止人群聚集,很多行業(yè)選擇通過網(wǎng)上營銷的方式,汽車行業(yè)也不例外,但由于消費(fèi)者無法真正體驗(yàn)到汽車,所以這種營銷方式也并不樂觀。對(duì)于汽車這種產(chǎn)品,應(yīng)該仍舊采用線下營銷方式。

       汽車從本質(zhì)上講,它就是一個(gè)出行工具。在這個(gè)主要功能沒有被顛覆之前,或者沒有變成次要功能之前,“共享化”的網(wǎng)約車必將是最具有商業(yè)價(jià)值的發(fā)展方向。尤其在中國,網(wǎng)約車實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)與大批廉價(jià)勞動(dòng)力之間的完美結(jié)合,因此將會(huì)比國外發(fā)展得更廣泛、更深入,并將對(duì)未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來深遠(yuǎn)影響。隨著時(shí)代的發(fā)展,交通在我們生活中變化尤其突出,古代是走路、騎馬,當(dāng)今是自行車、汽車、火車甚至是飛機(jī)、高鐵,都在我們的生活中發(fā)揮著重要的作用。近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,越來越多的行業(yè)在社會(huì)中興起,網(wǎng)約車已經(jīng)成為主流的出行方式之一。網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)利用自身互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì),抓住共享經(jīng)濟(jì)的機(jī)會(huì),進(jìn)一步拉近與乘客用戶的關(guān)系。

       網(wǎng)約車更危險(xiǎn)?不見得

坐網(wǎng)約車的人越來越多,安全事故也越來越多。2015年,滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)上線。就是這款宣稱上線三年多服務(wù)了十多億次出行的順風(fēng)車,在三個(gè)月里連續(xù)發(fā)生兩起惡性安全事故。其實(shí),人們之所以對(duì)網(wǎng)約車心生恐慌,源于行為經(jīng)濟(jì)學(xué)中的“小數(shù)定理”。人們總會(huì)根據(jù)一些典型事件來對(duì)全局情況進(jìn)行判斷,進(jìn)而產(chǎn)生了偏見,忽略了基本的概率。比如飛機(jī)失事后,也會(huì)有很多人認(rèn)為飛機(jī)不安全,以后出門還是坐火車好,并且購買相關(guān)保險(xiǎn)的人數(shù)會(huì)大幅增加。但實(shí)際上,飛機(jī)一直是最安全的交通工具。網(wǎng)約車也是如此。

疫情過后的網(wǎng)約車市場會(huì)迎來增長嗎?

       隨著疫情散去,大家逐漸回到了正常的生活,網(wǎng)約車市場也全面恢復(fù),但是還是有部分人為了安全著想,還是不會(huì)選擇網(wǎng)約車,其實(shí)網(wǎng)約車比公共交通更安全,首先,人流量少,其次不屬于封閉空間,而且網(wǎng)約車載客之前都要進(jìn)行酒精消毒,司機(jī)測量體溫等,準(zhǔn)確的來說,網(wǎng)約車反而更安全一些,當(dāng)然,私家車更靠譜。

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       在疫情結(jié)束后,前期網(wǎng)絡(luò)預(yù)約打車量會(huì)小一些,畢竟受到疫情的影響,不是特別工作的需要,大多數(shù)人都不太愿意經(jīng)常外出。而疫情得到全面控制以后,網(wǎng)約車市場很可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小爆發(fā)。整個(gè)春節(jié)宅在家里,習(xí)慣了手機(jī)電腦的操作,整個(gè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)都會(huì)呈上升趨勢(shì)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化越來越貼切我們的生活,我們?cè)絹碓揭蕾嚲W(wǎng)絡(luò),未來網(wǎng)絡(luò)交通必定會(huì)越來越發(fā)達(dá)。

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       在疫情的推動(dòng)下,消費(fèi)者也更加注重私家車的安全性和便攜性。汽車行業(yè)可以根據(jù)消費(fèi)者的注重點(diǎn)對(duì)汽車進(jìn)行一定的改動(dòng)。這是汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要機(jī)會(huì)。由于疫情期間禁止人群聚集,很多行業(yè)選擇通過網(wǎng)上營銷的方式,汽車行業(yè)也不例外,但由于消費(fèi)者無法真正體驗(yàn)到汽車,所以這種營銷方式也并不樂觀。對(duì)于汽車這種產(chǎn)品,應(yīng)該仍舊采用線下營銷方式。

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線上服務(wù)能力認(rèn)定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量:6790

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網(wǎng)約車平臺(tái)的解決方案

網(wǎng)約車平臺(tái)丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量:9594

小咖科技

上海市政協(xié)十三屆三次會(huì)議陶寅琰委員:上海網(wǎng)約車適當(dāng)放寬戶籍限制

網(wǎng)約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量:7044

2019年第四季度深圳市網(wǎng)約車運(yùn)營動(dòng)態(tài)來了

2019年第四季度深圳市網(wǎng)約車運(yùn)營動(dòng)態(tài)來了

網(wǎng)約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量:6586

滴滴在上海恢復(fù)順風(fēng)車,是順路搭乘,還是另一種網(wǎng)約車?

滴滴在上海恢復(fù)順風(fēng)車,是順路搭乘,還是另一種網(wǎng)約車?

順風(fēng)車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量:5934

小咖科技

四部門聯(lián)合約談網(wǎng)約車平臺(tái)公司:落實(shí)安全穩(wěn)定責(zé)任,做好春運(yùn)服務(wù)保障

網(wǎng)約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量:5250

阿里全面發(fā)力出行全產(chǎn)業(yè)鏈 資本和車企涌入或重構(gòu)網(wǎng)約車市場格局

阿里全面發(fā)力出行全產(chǎn)業(yè)鏈 資本和車企涌入或重構(gòu)網(wǎng)約車市場格局

網(wǎng)約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量:5033

小咖科技

媒體評(píng)論:樂見網(wǎng)約車平臺(tái)主動(dòng)發(fā)布安全報(bào)告

網(wǎng)約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量:5833

小咖科技

從滴滴的發(fā)展角度看中國網(wǎng)約車的發(fā)展史

網(wǎng)約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量:11863

小咖科技

中國首個(gè)網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室發(fā)布

網(wǎng)約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量:6388

小咖科技

第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會(huì)順利召開

網(wǎng)約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量:6700

小咖科技

“網(wǎng)約車安全教育培訓(xùn)基地”在南京正式揭牌

網(wǎng)約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量:6554

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交通部談順風(fēng)車恢復(fù)上線:平臺(tái)要做好動(dòng)態(tài)監(jiān)控,嚴(yán)守安全底線

順風(fēng)車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量:5919

小咖科技

網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)

網(wǎng)約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量:4958

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一鍵報(bào)警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺(tái)的基本配置

網(wǎng)約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量:7736

出行政策解讀

烏魯木齊市網(wǎng)約車政策解讀

關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀

網(wǎng)約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量:17162

小咖科技

關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知

網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量:16645

網(wǎng)約車細(xì)則

關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》的通知

網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:12654

宿遷市網(wǎng)約車政策

宿遷市出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法

網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:12897

網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證

《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀

網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:12429

網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則

杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則向社會(huì)公開征求意見

網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:12872

連通性,符合性測試

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)連通性與符合性測試分別是什么?

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:12833

道路客運(yùn)出行資訊

客運(yùn)轉(zhuǎn)型

輝煌不再的汽車客運(yùn)何去何從

傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:9808

定制客運(yùn)

安陽市推出林州至安陽定制客運(yùn)班線

定制客運(yùn)丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:9688

道路客運(yùn)

交通運(yùn)輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知

傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:9073

定制客運(yùn)

“齊魯出行”定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)助推智慧交通服務(wù)升級(jí)

定制客運(yùn)丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:9502

定制客運(yùn)

杭州至寧國定制客運(yùn)班車于11月18日正式開通

定制客運(yùn)丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:8733

定制客運(yùn)

烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運(yùn)巴士

定制客運(yùn)丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:7480

定制客運(yùn)

城步苗族自治縣交通運(yùn)輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運(yùn)企業(yè)大力發(fā)展定制客運(yùn)

定制客運(yùn)丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:7827

代駕行業(yè)資訊

小咖科技

代駕數(shù)字運(yùn)營:代駕行業(yè)的智慧變革浪潮

代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:21926

小咖科技

代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!

代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:27237

小咖科技

國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:27723

小咖科技

中國代駕市場分析:主要代駕平臺(tái)公司深度解析

代駕平臺(tái)丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:29592

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代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化

代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:47698

小咖科技

小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營與服務(wù)升級(jí)

代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:27792

小咖科技

代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?

代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:17920