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目前，瀘州定制客運(yùn)線路增至32條
12月18日，記者從市運(yùn)管局獲悉，目前，瀘州定制客運(yùn)線路增至32條，以主城區(qū)為中心，輻射敘永、古藺、瀘縣、合江、宜賓、成都、重慶、貴州貴陽、云南威信，滿足了不同層次不同人群的出行需求。
部分定制客運(yùn)班車 資料配圖
“真是太方便了，到家門口接，送我到目的地，車上坐著又舒服又快捷，比自己開車方便多了”。近日，剛從瀘縣到達(dá)瀘州龍馬潭區(qū)沱二橋的李先生高興地說，選擇定制客運(yùn)感覺出行安全，乘坐服務(wù)好，感覺非常便捷。
據(jù)了解，定制客運(yùn)仍屬班車客運(yùn)的范疇，與傳統(tǒng)的班車客運(yùn)“車歸站、人歸點”運(yùn)營方式不同，定制客運(yùn)可通過定制平臺、微信或電話預(yù)約多種方式預(yù)約，市民在家門口上車，下車即到目的地。瀘州市定制客運(yùn)一般采用江淮、傳奇等7至9座商務(wù)車，車身統(tǒng)一印制客運(yùn)標(biāo)識，車內(nèi)安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，駕駛員均經(jīng)過客運(yùn)從業(yè)資格考核和安全教育培訓(xùn)。定制客運(yùn)班車具有班次發(fā)班靈活、服務(wù)品質(zhì)優(yōu)、保險額度高、運(yùn)行規(guī)范等特點，提供“點對點、門到門”一站式客運(yùn)服務(wù)體驗，運(yùn)行時間一般為早6：00到晚22：00。
旅客出行可通過瀘州安通行網(wǎng)約車服務(wù)有限公司網(wǎng)絡(luò)平臺，定制出發(fā)地、到達(dá)地、出發(fā)日期、等車時間，付款后按約定地點或就近停靠站點上車，駕駛員提前5分鐘對客戶進(jìn)行電話提醒，旅客上車后，駕駛員按旅客要求送到指定的地點下車。這種出行方式打通了旅客出行的“最后一米”。
“目前，瀘州32條定制客運(yùn)班線可滿足人民群眾前往機(jī)場、高鐵站、醫(yī)院、高校、園區(qū)等出行需求。”瀘州市運(yùn)管局客運(yùn)科負(fù)責(zé)人李偉介紹，今年，主要增加了水潦至七星關(guān)區(qū)，敘永至興文，大石至興文，雙沙至貴陽，瀘州至古藺，馬嘶至瀘州，古藺至成都，敘永至重慶，合江至貴陽10條定制班線。瀘州定制客運(yùn)將根據(jù)線路的運(yùn)行情況，及時調(diào)整車輛數(shù)量。
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2025年四川將實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”全覆蓋
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鄉(xiāng)村客運(yùn)丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：6077
今年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量約30億人次，道路客運(yùn)占24.3億，定制客運(yùn)需求巨大
定制客運(yùn)主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運(yùn)丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：5360
道路運(yùn)輸企業(yè)如何開展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)作為道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運(yùn)定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運(yùn)在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，給在低迷萎縮的道路客運(yùn)帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運(yùn)丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：10673
傳統(tǒng)客運(yùn)怎樣開展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運(yùn)輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。
定制客運(yùn)丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：9543
定制客運(yùn)如何成功，抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運(yùn)輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。”這是交通運(yùn)輸部首次提出了“定制客運(yùn)”的概念。
定制客運(yùn)丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：7846
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：19111
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：52211
城際拼車是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運(yùn)因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細(xì)分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：7464
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：8187
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8066
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：8174
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：6441
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：15278 作者：小咖科技
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
閱讀量：15105 作者：小咖科技
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》的通知
閱讀量：11230 作者：小咖科技
宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
閱讀量：11437 作者：小咖科技
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：11061 作者：小咖科技
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則向社會公開征求意見
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