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陽朔縣積極探索率先開通定制客運，進一步激發(fā)道路客運市場活力
今年以來，陽朔縣注重發(fā)揮績效考核的“助推器”作用，積極探索率先開通定制客運，進一步激發(fā)道路客運市場活力，切實解決群眾出行多元化、個性化的需求，不斷增強群眾出行獲得感、幸福感、安全感 。
陽朔縣融媒體中心記者 曾月：現(xiàn)在我所在的位置是陽朔縣汽車客運總站。現(xiàn)階段有了一種新型的出行方式就是定制客車。我身后的就是咱們的新能源定制客車了，現(xiàn)在就讓我們一起來體驗一下吧。
近日，記者在陽朔汽車客運總站了解到，定制客車是通過信息公布-票務服務-運力調(diào)度-訂單推送-旅客運送-服務評價全流程保障了旅客的出行。
乘客 文女士：我們通過定制客車的宣傳廣告得知了線路，現(xiàn)在體驗過以后，知道定制客車很簡潔、方便，價格也很優(yōu)惠，低碳環(huán)保，我會向我身邊的朋友推薦這個線路。
乘客 李女士：我這次來陽朔玩，是坐桂林的定制快車，從荔浦到陽朔的話， 坐定制客車是一個小時。司機服務態(tài)度好，上車幫我們拿點行李，現(xiàn)在疫情期間，他主動給口罩給我們 要求我們掃碼上車，這是比較好的一個服務態(tài)度。以前坐荔浦到陽朔的班線車的時候，走走停停，一路上要攬客、等客，所以坐的時間就比較長，現(xiàn)在有了定制客車后，以后我都坐這個定制快車了。
定制客運服務是道路客運為了滿足社會公眾定制化客運服務需求，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺和強化安全技術手段，改變道路旅客運輸固定線路、時間、站點、班次運行方式中的一個或者幾個，是傳統(tǒng)客運的升級版和有益補充。開展道路客運定制服務是落實道路客運“互聯(lián)網(wǎng)+”的具體舉措，對推進道路客運供給側結構性改革，促進行業(yè)轉型升級，實現(xiàn)精準供給，提升服務質(zhì)量和服務品質(zhì)，具有十分重要的意義。
陽朔汽車總站總經(jīng)理 唐進裕：我們今年4月1日開行了陽朔至桂林市區(qū)的定制客車，極大地方便了我們?nèi)罕姡鉀Q了他們到桂林市區(qū)出行難，轉車難的問題。相繼遠大公司和桂林汽車總站也開行了定制客車，目前我們定制客車進站車輛達到23輛，每20分鐘一輛 。從10月1日起，我們開行了從興坪鎮(zhèn)到荔浦市的定制客車，也方便了兩地各方面的交流。
陽朔縣遠大運輸公司董事長 梁德斌：我公司作為企業(yè)主體相應定制客運政策落實，于近期開通了陽朔桂林市區(qū)的定制客運，采用了低碳環(huán)保、豪華舒適的新能源商務車型，提供了專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、貼心的服務。便捷的網(wǎng)上購票，縣城內(nèi)和市區(qū)多個站點自由上下車，滿足大家安全、舒適、便捷、高效的出行需求，也解決了市民轉乘難的問題。
據(jù)悉，陽朔定制客運有“三大優(yōu)點”。一是靈活便捷。“一鍵下單”，開通專線電話服務，提供“客服在線代下單”“ 專線電話叫車”等服務 。為市民提供上門接送、定點接送、短途駁載等多種接送方式。二是安全有保障。落實實名制管理，網(wǎng)絡平臺對已接入的班車客運經(jīng)營者、班線、駕駛員、車輛檔案實行動態(tài)管理，出現(xiàn)不符合資質(zhì)資格條件的，立即終止其服務 。三是運力充足。目前已開通陽朔至桂林北、陽朔至荔浦市2條線路23輛定制客車，極大方便市民及游客出行。下一步，陽朔將鼓勵定制客運經(jīng)營者、網(wǎng)絡平臺為市民、旅客提供客票優(yōu)惠，豐富“車票＋門票”“車票＋酒店 ”等服務產(chǎn)品。
陽朔縣交通運輸局副局長 梁建明：我們堅持以黨的二十大精神為指引，按照交通運輸部關于班車客運定制服務操作指南，推行定制客車，進一步激發(fā)道路客運市場活力，為群眾出行提供多營化服務，綠色交通出行。下一步，我們將繼續(xù)努力營造良好、安全 、優(yōu)質(zhì)的道路旅客運輸環(huán)境，為建設世界級旅游城市先導區(qū)提供運輸保障。
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為保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區(qū)）開展試點。據(jù)悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：6102
今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：5382
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：10699
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：9569
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：7867
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風車業(yè)務，接著推出的城際拼車業(yè)務，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：19211
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：52369
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細分領域，將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：7488
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：8218
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8097
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：8197
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：6460
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》的通知
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關于修訂《杭州市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》的通知
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宿遷市出臺網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理辦法
閱讀量：11564 作者：小咖科技
《關于修改〈網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：11186 作者：小咖科技
杭州市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則向社會公開征求意見
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網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
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網(wǎng)約車行業(yè)資訊
建立健全網(wǎng)約車退出機制
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網(wǎng)約車市場有沒有飽和，歸根結底要由市場說了算
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一起案件推動網(wǎng)約車平臺規(guī)則修改
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煙臺網(wǎng)約車細則6月1日正式實施
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東莞市交通運輸局對13家網(wǎng)約車平臺警示性約談
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多地發(fā)布風險預警，網(wǎng)約車運力是否已經(jīng)飽和？
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五部門要求聚合平臺不得參與網(wǎng)約車平臺管理與調(diào)度
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