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山東創新客運經營模式，引導道路客運企業開展多樣化、高品質、個性化的定制客運服務
在山東省濟寧市魚臺汽車站內，有一個深受市民喜愛的超市，超市內商品琳瑯滿目，年銷售收入可達1億元。這是場站實現商業化轉型和一職多能的生動體現，也是山東客運企業探索轉型升級的有益實踐。
2021年，山東省交通運輸廳印發《道路客運轉型發展三年行動方案(2021—2023)》，提出創新客運經營模式，引導道路客運企業開展多樣化、高品質、個性化的定制客運服務；培育市場服務品牌，形成涵蓋機場、高鐵站、醫院等主要客流集散地的多層次、網絡化服務體系。各級各地交通運輸部門積極探索道路客運多元化、融合化發展，取得了明顯成效。
目前，山東省已實現了定制客運服務設區市全覆蓋，共有定制客運線路175條，力爭在2023年實現縣(區、市)定制客運服務網絡全覆蓋。山東省交通運輸廳相關負責人表示，到2023年將在全省推廣應用客貨兼顧、經濟適用的農村客運車型，開通客貨郵合作線路，實現客運車輛代送郵件快件。
快遞公交開進村
在濱州市無棣縣棣洲智匯物流港區，一輛標有“客貨郵融合公交線路”的城鄉公交車停在了6號倉庫前。這個倉庫是無棣縣“四通一達”快件分揀中心，記者看到工作人員正將郵件按照村級單位進行分揀，在他們身邊的貨架內，已經被分揀好的快遞等待發往各個鄉鎮。在他們身后，一排排整齊的貨架上碼好了寄往全國各地的郵件，很多都是無棣縣的農副產品和手工制品。
據了解，2021年濱州交運集團與“四通一達”快遞企業在無棣縣建立合作關系，將快件集中在物流園區收發，經過客貨郵融合公交線路配送至鄉鎮，鄉鎮服務點再派送至各個村，構建起了以縣、鄉、村三級公交網絡為主要運輸載體的農村物流服務體系，實現快遞進村。
“我們開通了10個客貨郵融合公交班次，每40分鐘一趟，每輛車上可裝約130件貨物，發往9個鄉鎮的快件數量每日可達1.5萬件左右，快遞可實現當天進村。”濱州交運集團客貨郵融合發展項目經理王本收說。
為了提高農村地區物流服務能力，打通農村物流“最后一公里”，無棣縣共開通客貨郵融合線路19條，設置縣級智慧供配中心1個、鄉鎮客貨郵融合發展中心9個、村級便民服務中心423個，鄉鎮最遠輻射距離達30余公里。
去年以來，山東省交通運輸廳聯合省郵政管理局組織評選了24個農村客貨郵融合發展樣板縣。截至今年6月底，全省已建成39個客貨郵融合站點和72條客貨郵融合線路，惠及建制村327個，德州樂陵“樂快”工程入選交通運輸部公布的首批農村客貨郵融合發展典型案例。
定制客運進入醫療公共交通領域
在山東省濱州市人民醫院門診樓東側，三輛非急救轉運服務車停放在“出院入院用車服務乘車點”的專用停車位上，隨時等待派車出發。很快，一位躺在鏟式擔架上的患者在駕駛員和志愿者的協助下，被小心推進了轉運車內，確?；颊咄咨瓢仓煤螅哲嚲従忨傠x現場。
“現在住院的病人只有一個陪護，有些病人出院、轉院時，需要醫院志愿者和非急救轉運工作的協助。”濱州市人民醫院“醫路相助”志愿服務隊負責人曹啟海說。
在濱州，這種非急救轉運車有12輛，每車配備氧氣機、呼吸機、鏟式擔架等專業設備，配備取得紅十字會救護員證的專職駕駛人員。濱州市人民醫院、濱州醫學院附屬醫院、無棣縣人民醫院等都設立了單獨停車區，通過濱州市非急救轉運服務中心調配，可為患者24小時提供轉運服務。這是濱州交運集團在推動道路客運轉型升級背景下，在醫療公共交通領域展開的定制客運服務新嘗試。
濱州交運集團定制客運分公司運營調度科科長牛琳表示，非急救轉運車每天能出車20至30趟，包括非急救醫療護送轉運服務、醫療延伸出行轉運服務和其他多元化服務，為患者入院、出院、轉院等帶來便利。
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2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉鎮和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區）開展試點。據悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：6182
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉鎮的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉鎮。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：5449
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：10774
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：9649
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務?！边@是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：7936
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：19568
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：53165
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：7562
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：8318
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8185
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：8303
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統通過乘客的位置查詢附近待出發的路線車輛，在線預約，在線支付，統派單等實現跨城出行網絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：6532
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：15895 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：15630 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：11730 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：11939 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：11530 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量：11962 作者：小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
閱讀量：11926 作者：小咖科技
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