2月28日,開學(xué)第一天,17時許,3輛T101路公交車相繼駛?cè)胛挥谏徎ㄉ缴鷳B(tài)旅游度假區(qū)的長春綜合實驗中學(xué)校園內(nèi)。15分鐘后,伴隨放學(xué)鈴聲響起,結(jié)束一天學(xué)習(xí)的學(xué)生陸續(xù)走出教室,來到??繉^(qū)排隊上車。伴隨新學(xué)期到來,“定制公交”重新啟動了。
據(jù)了解,從2021年5月份開始,每到放學(xué),都會有3輛~4輛T101路公交車開進校園接學(xué)生回家,其中會有2輛~3輛發(fā)往人民廣場,1輛發(fā)往蔣家。逢周五寄宿學(xué)生也回家,車隊會增加車輛。這些專門接孩子放學(xué)的車被大家親切地稱為“定制公交”。
“孫師傅好!”不時有學(xué)生主動跟駕駛員打招呼。今年30歲的孫嘉楠是第一批主動加入“定制公交”駕駛員行列的,近一年提供了60多次的“護學(xué)”服務(wù),雖然這么做會增加自己的工作量,但是孫嘉楠覺得很開心,“把這些孩子安全送到站,我覺得意義非凡。”孫嘉楠說,許多學(xué)生記住了他,并跟他成了朋友。高二學(xué)生家長趙女士告訴記者:“自從有了‘定制公交’,家長就不用來回跑了,公交車司機代替我們送孩子,家長省心放心。”
校門口附近就有T101路公交車站點,為何還要將公交車直接開進校園接送學(xué)生?據(jù)該校相關(guān)負責(zé)人介紹,學(xué)校門前的東自由大路上來往車輛中大車多、車速快,學(xué)校有600多名學(xué)生,其中一半以上是走讀生,每到放學(xué)的時候,學(xué)校門口的交通就十分擁堵,學(xué)校的老師和保安都得出來幫助維持秩序,最少需要一個小時,才能讓所有的學(xué)生都坐上公交車。為此,學(xué)校與T101路公交車隊溝通。車隊將情況上報給公司,最終確定推出“定制公交”服務(wù),讓學(xué)生安全乘車,這樣家長不再開車來接孩子,學(xué)校門口的交通秩序明顯得到了改善,家長心里也踏實了。
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為保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”,讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車,四川省交通運輸廳提出實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”,目前已在全省54個縣(市、區(qū))開展試點。據(jù)悉,該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量:6558
今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次,道路客運占24.3億,定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主,覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上,存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量:5824
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式,一出現(xiàn)就受到大家的青睞,尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來,發(fā)展勢頭強勁,給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光,但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量:11287
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)?
2016年底,交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》,明確提出:“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量:10065
定制客運如何成功,抱團轉(zhuǎn)型了解一下?
2016年底,交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出:“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)?!边@是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量:8289
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣?
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式,城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù),接著推出的城際拼車業(yè)務(wù),帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么,順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同?兩者又有什么關(guān)系?
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量:20267
城際拼車的定義是什么?
所謂城際拼車,其實是網(wǎng)約車的一個分支,它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件,將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù),主要通過上門接送方式,實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:54727
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”:定時、定點、定線、定客,缺乏靈活性,容易導(dǎo)致效率低,營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細分領(lǐng)域,將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量:7977
城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,網(wǎng)約車早已不是新鮮話題:各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺,出租車網(wǎng)約車化,加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車,大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場,城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量:8748
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展,需求響應(yīng)型的交通,即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作?以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些?
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量:8601
城際拼車:充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi),城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起,某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量:8693
城際拼車系統(tǒng),助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛,在線預(yù)約,在線支付,統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量:6901
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量:17157 作者:小咖科技
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
閱讀量:16641 作者:小咖科技
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》的通知
閱讀量:12651 作者:小咖科技
宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
閱讀量:12892 作者:小咖科技
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量:12425 作者:小咖科技
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則向社會公開征求意見
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網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么?
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一起案件推動網(wǎng)約車平臺規(guī)則修改
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東莞市交通運輸局對13家網(wǎng)約車平臺警示性約談
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多地發(fā)布風(fēng)險預(yù)警,網(wǎng)約車運力是否已經(jīng)飽和?
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據(jù)了解,從2021年5月份開始,每到放學(xué),都會有3輛~4輛T101路公交車開進校園接學(xué)生回家,其中會有2輛~3輛發(fā)往人民廣場,1輛發(fā)往蔣家。逢周五寄宿學(xué)生也回家,車隊會增加車輛。這些專門接孩子放學(xué)的車被大家親切地稱為“定制公交”。
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