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鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”小客車上的最后一里歸家路

小咖科技 2022-02-17 02:03:21

鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”小客車上的最后一里歸家路

▲1月24日,在茂縣黑虎羌寨山頂,羌族老人楊永德(右一)和村民們奏響傳統(tǒng)鼓樂,祈求返鄉(xiāng)親人一路平安。

       中國西部,岷江上游河谷,小雪初晴。羌族老人楊永德和余二香夫婦采辦了大包小包的年貨,正在茂縣縣城內(nèi)岷江大橋旁邊的空地上等鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”小客車。

       茂縣位于四川省阿壩藏族羌族自治州,是中國最大的羌族聚居縣。楊永德夫婦來自高山深谷中的黑虎羌寨。險(xiǎn)峻山勢保護(hù)了部族的安全,但也阻擋著人們出行的腳步。楊永德回憶,自己年輕時(shí)下山趕集,清晨出發(fā),晚上摸黑也不一定能到縣城。

鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”小客車上的最后一里歸家路

▲1月27日,在瀘州市合江縣九支鎮(zhèn)農(nóng)民工服務(wù)中心,“金通工程”小客車正在等待從沿海乘長途大巴返鄉(xiāng)的農(nóng)民工。

       “現(xiàn)在不一樣了。我們今天只簡單買了大鍋鏟、電熱毯和電暖爐,因?yàn)槊刻旖辛塑嚲湍芟律讲少彛昼娋偷搅耍瑥募业娇h城只需20元,方便。”楊永德說。

       作為交通強(qiáng)國試點(diǎn)內(nèi)容之一,四川2020年以來推行的鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”構(gòu)建了統(tǒng)一規(guī)范的鄉(xiāng)村客運(yùn)識(shí)別體系——全車刷成黃色,統(tǒng)一司機(jī)服裝。在茂縣,“金通工程”小客車每天早上從各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組發(fā)車送客來到縣城,下客后來到郵政物流倉配中心,領(lǐng)取送往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組站點(diǎn)的郵包,再匯聚到縣城中心位置的岷江橋頭停車區(qū)等候村民。

鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”小客車上的最后一里歸家路

▲1月24日,在茂縣快遞物流倉配中心,“金通工程”客運(yùn)車正在領(lǐng)取送往村組的郵包。

       今年春運(yùn)持續(xù)40天,預(yù)計(jì)中國旅客發(fā)送量將達(dá)11.8億人次。疫情防控背景下,短時(shí)間內(nèi)完成如此之巨的人口騰挪,將極度考驗(yàn)國家的基建水平和組織能力。而群眾需求從“走得了”升級(jí)到“走得好”,也折射了中國社會(huì)發(fā)展的變化。

鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”小客車上的最后一里歸家路

▲1月24日,“金通工程”小客車行進(jìn)在前往茂縣的黑虎羌寨途中

       54歲的四川瀘州農(nóng)民何光榮記得,1997年春節(jié),他帶著十幾包行李,先坐火車到重慶,再從重慶轉(zhuǎn)車到合江縣城,再轉(zhuǎn)車到鄉(xiāng)鎮(zhèn),最后步行回家。2012年前后,合江開行了直達(dá)務(wù)工地的超長客運(yùn)臥鋪車,要連開三天三夜。

鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”小客車上的最后一里歸家路

▲1月27日,送何光榮夫婦回家的“金通工程”小客車穿行在雨霧中的鄉(xiāng)村公路上。

       而今年,歷時(shí)20多個(gè)小時(shí),何光榮夫婦從廣東東莞回到四川省瀘州市合江縣先市鎮(zhèn)大土灣村家中。從虎門一家制衣廠的廠門到大土灣村家門,約1400公里,只需單人480元就可“一票直達(dá)”。

鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”小客車上的最后一里歸家路

▲1月27日,在瀘州市合江縣九支鎮(zhèn)農(nóng)民工服務(wù)中心,從沿海乘長途大巴返鄉(xiāng)的農(nóng)民工正有序排隊(duì)登記。

       從長江邊到岷山間,從海拔300米到海拔3000米,四川34.7萬公里的鄉(xiāng)村道路上奔行著2.9萬余輛“金通工程”小客車。

       作為外出務(wù)工大省,春運(yùn)期間,廳運(yùn)管局結(jié)合2022年春運(yùn)期間農(nóng)民工安全有序返鄉(xiāng)返崗省際“春風(fēng)行動(dòng)”問卷調(diào)查情況,進(jìn)一步完善建立需求聯(lián)絡(luò)、反饋、運(yùn)力協(xié)調(diào)機(jī)制,組織道路運(yùn)輸行業(yè)科學(xué)匹配運(yùn)輸供給,制定“春風(fēng)行動(dòng)”返崗大巴與鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”小客車無縫接駁運(yùn)輸計(jì)劃,為農(nóng)民工提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式、一票制”暖心直達(dá)運(yùn)輸服務(wù),并持續(xù)強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)保障,通過加密“金通工程”小客車開行班次,提供預(yù)約響應(yīng)服務(wù)、定制出行服務(wù)等,保障農(nóng)民工返崗最先一公里全覆蓋。

       截至目前,共收到調(diào)查問卷11500余份,全省共開行省際“春風(fēng)行動(dòng)”專車2324趟次,運(yùn)送86977人次。廳運(yùn)管局正持續(xù)加強(qiáng)返崗信息收集,做好返崗運(yùn)輸組織、守住安全防疫底線,確保廣大農(nóng)民工安全有序返崗。

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杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則向社會(huì)公開征求意見

網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:12766

連通性,符合性測試

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)連通性與符合性測試分別是什么?

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:12739

網(wǎng)約車行業(yè)資訊

網(wǎng)約車

建立健全網(wǎng)約車退出機(jī)制

網(wǎng)約車丨2023-06-14 01:38:42 閱讀量:9449

網(wǎng)約車市場

網(wǎng)約車市場有沒有飽和,歸根結(jié)底要由市場說了算

網(wǎng)約車市場丨2023-06-07 08:27:13 閱讀量:9404

網(wǎng)約車平臺(tái)

一起案件推動(dòng)網(wǎng)約車平臺(tái)規(guī)則修改

網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量:9396

網(wǎng)約車細(xì)則

煙臺(tái)網(wǎng)約車細(xì)則6月1日正式實(shí)施

網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量:9358

網(wǎng)約車平臺(tái)

東莞市交通運(yùn)輸局對(duì)13家網(wǎng)約車平臺(tái)警示性約談

網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量:9102

網(wǎng)約車

多地發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,網(wǎng)約車運(yùn)力是否已經(jīng)飽和?

網(wǎng)約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量:7676

網(wǎng)約車平臺(tái)

五部門要求聚合平臺(tái)不得參與網(wǎng)約車平臺(tái)管理與調(diào)度

網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量:7393

代駕行業(yè)資訊

小咖科技

代駕數(shù)字運(yùn)營:代駕行業(yè)的智慧變革浪潮

代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:21822

小咖科技

代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!

代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:27117

小咖科技

國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:27555

小咖科技

中國代駕市場分析:主要代駕平臺(tái)公司深度解析

代駕平臺(tái)丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:29413

小咖科技

代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化

代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:47579

小咖科技

小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營與服務(wù)升級(jí)

代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:27622

小咖科技

代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?

代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:17810