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春節網約車叫車難，各大平臺拋“春節服務費”
“平時‘秒’接單的網約車，最近常常需要等待7-8分鐘才能到達不說，費用也高出幾元。”市民張女士說。近日，上游新聞記者注意到，不同于往年春節的各大平臺上演“燒錢大戰”，今年春節，不僅沒有優惠券的身影，用戶打網約車還要支付“春節服務費”。盡管如此，用戶用車依然供不應求。根據高德打車大數據預測，部分時段預計打車成功率不足60%。
春節期間網約車“不好打”
“通過T3出行，既可以約長安新能源車，也可以約出租車，不過春節出門5次，有4次都只叫到新享出租。”市民王先生說。
市民顏小姐也稱，“以往都是一個APP很快就叫到車了，最近卻要幾個平臺同時叫車，叫出租車反而更方便。”
網約車司機李先生也說，隨著一部分網約車司機回鄉過年，用戶呼叫網約車等待時長增加。
春節期間，網約車市場面臨“人多車少”的窘境，根據高德打車大數據預測，1月30日-2月2日迎來春節前后供需最為緊張的階段，部分時段打車成功率不足60%。
“經常上一單還沒結束，就接到平臺派的下一單。”兼職跑網約車的左師傅也說，最近平臺單量挺多，經常有接力單。
左師傅還說，由于用戶難叫車，經常是乘客打到車后又取消，因為是多平臺叫車，其他平臺先接單，就只能取消其他的。
“整體來說，今年春節的訂單還是比往年多1-2成。”黃師傅說，有一天接了二三十單。
各大平臺拋“春節服務費”
為了鼓勵司機春節“留崗”繼續服務，滴滴出行、美團打車、曹操出行等平臺都加收了春節服務費。
“以往春節都有各種乘車優惠券，今年卻不降反升。”顏小姐說，平時只需花8元左右的路程，春節則要花13元左右。
上游新聞記者注意到，各平臺春節服務費為2元-7元。“T3出行春節接一單，平臺多支付司機2元錢。”李先生說。
滴滴出行節前公告稱，春運期間乘客打車成功率可能未達到預期，用戶需提前合理安排出行。今年滴滴將繼續收取春節服務費，春節服務費全額給司機，滴滴分文不取。
美團打車也表示，美團快車、美團優車在1月28日-30日，每單收取5元；1月31日-2月9日，每單收取7元。
曹操出行公告稱，1月31日-2月9日，每單收取春節服務費6元，并全額給司機。適用車型包括惠選、快選(含拼車)、優選、舒適型、商務型、豪華型(不含奔馳車型）等。
網約車大戰“硝煙四起”
事實上，近半年來，網約車平臺競爭再起。已下架多年的“美團打車”重出江湖，T3出行、曹操出行加大拉新力度，高德地圖、哈啰出行等導航平臺也加碼。去年11月17日，大眾交通(600611,股吧)旗下的全資子公司大眾出行，發布公告稱將引入阿里巴巴前后兩期共計4000萬元的投資。在完成本次增資后，阿里巴巴的持股比例也將達到10%，成為除大眾集團相關公司外唯一外來股東。
吉利集團也推出網約車聚合平臺“幸福千萬家”，主要做自營的合規運力，也會對第三方相對優質的合規運力提供商開放，該項目總部設立在重慶。
1月25日，T3出現宣布將在重慶等城市下調運價。以重慶為例，時長費平均下調了0.15元/分鐘，而里程費更是平均下調了0.4元/公里。
天眼查APP數據顯示，我國有超過4.5萬家企業經營范圍為含“網絡預約出租汽車經營服務或巡游出租汽車經營服務”的企業，今年7月滴滴APP下架以來，新增1.4萬余家相關企業。
據全國網約車監管信息交互平臺統計，截至2021年12月31日，全國共有258家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，全國網約車監管信息交互平臺2021年12月共收到訂單信息68123萬單，環比上升9.3%。
與此同時，網約車行業重新受到資本青睞。去年10月26日，T3出行完成77億元的A輪融資，是自2018年以來網約車企業獲得的國內最大額度單筆融資。曹操出行完成38億元B輪融資，系2021年業內首個股權融資，也是近兩年來最大。同年11月9日，哈啰出行宣布完成新一輪融資簽約，涉及金額2.8億美元，投資機構包括螞蟻集團和阿里巴巴。近日，哈啰出行關聯公司注冊資本增至44億元，增幅達25.71%。哈啰順風出行宣布三年間其總完單量已達3億單。
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媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
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中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
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第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
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“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
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交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
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網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：4832
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：7607
出行政策解讀
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