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今年以來，南寧累計運營153條護學(xué)定制公交線路
乘坐護學(xué)公交，孩子們可以實現(xiàn)上學(xué)從家門口到校門口的無縫對接，安全便捷。昨日，記者從南寧市交通運輸局了解到，今年以來，該部門將定制公交特色服務(wù)項目作為保障基本民生需求辦實事的重要項目，聯(lián)合公交企業(yè)深入社區(qū)、學(xué)校開展乘客需求調(diào)研，根據(jù)乘車需求及時開通護學(xué)定制公交。截至目前，南寧累計運營153條護學(xué)定制公交線路，保障200余所中小學(xué)校師生出行。
護學(xué)公交暖心護航孩子上學(xué)路
“護學(xué)公交為我們家長解決了后顧之憂，孩子上學(xué)放學(xué)很方便，我們家長也放心！”今年3月30日，D100路護學(xué)公交正式開通。開通當(dāng)天，家住興寧區(qū)金禾灣小區(qū)的周女士目送孩子坐上了D100路家校定制公交，將一面錦旗送給南寧邕城公共交通有限公司的工作人員，連聲道謝。
該條線路的開通，有效解決了金禾灣小區(qū)家長每天接送學(xué)生前往虹橋小學(xué)的通勤困難。當(dāng)天上午7時許，記者在金禾灣小區(qū)門口看到，孩子們在家長的陪伴下來到車前，有序排隊測量體溫，刷卡乘車。目送公交車離開后，家長們也安心地上班去了。在虹橋小學(xué)讀書的劉同學(xué)表示，在沒開通D100路護學(xué)公交之前，她每天需乘坐15分鐘公交車并步行5分鐘才能到校。護學(xué)公交專線的開通，大大縮短了她去學(xué)校的時間，同時也更加安全。
目前，南寧市區(qū)已運行家校定制公交線153條，累計聯(lián)系中小學(xué)校200余所，日均發(fā)班600多班次，日均接送師生約2.1萬人次。
南寧公交集團還針對開學(xué)季、節(jié)假日等特殊時期的乘車需求開展專項服務(wù)活動。今年9月，公交集團主動聯(lián)系多所學(xué)校，了解學(xué)校復(fù)學(xué)的實際需求，結(jié)合疫情防控工作提前做好線路走向勘察工作，嚴(yán)格落實返校公交車輛“一趟次一消毒”的消毒作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，向?qū)W校提供“點對點”“一站式”的返校公交服務(wù)，累計開通臨時定制公交17條，中秋、國慶節(jié)期間開通臨時定制公交19條，累計接送學(xué)生2萬多人次。
定制公交滿足市民個性化出行
提起定制公交，南寧市民已經(jīng)不陌生了。如今，南寧有越來越多的定制公交滿足差異化、個性化的出行需求，讓更多市民實現(xiàn)從小區(qū)到單位、小區(qū)到學(xué)校等場所之間的往返一站直達。
據(jù)悉，定制公交整合出行起止點、出行時間、服務(wù)水平相似的個體出行需求，設(shè)計公交運行線路和站點，采用快速直達的服務(wù)模式，具有“定點、定線、定車、定時、定價、定人”等特點，降低了出行成本和出行時間，提高了出行舒適度。
今年11月1日起，廣西中醫(yī)藥大學(xué)第一附屬醫(yī)院東葛院區(qū)—仙葫院區(qū)定制公交車正式投入使用。該條定制公交車線路每周一至周五發(fā)車，一天兩趟，單程發(fā)車，7時自東葛院區(qū)出發(fā)，18時30分再從仙葫院區(qū)返程。職工可根據(jù)自身實際情況在臨時停靠站點上下車，解決了上下班的后顧之憂。
目前，南寧市還在不斷創(chuàng)新公交多元化運營方式，滿足市民多樣化、個性化出行需求。試點開行2條串聯(lián)住宅區(qū)與學(xué)校、地鐵站的社區(qū)巴士，主要覆蓋服務(wù)濱湖北社區(qū)、青秀萬達、金湖廣場等多個出行需求集中的片區(qū)，解決市民“最后一公里”出行難題。
定制公交服務(wù)實現(xiàn)多方共贏
護學(xué)公交等定制公交的開通，不僅讓市民日常出行更加輕松，還實現(xiàn)了多方共贏。
拓展護學(xué)公交業(yè)務(wù)，一定程度上可以吸引學(xué)生就學(xué)出行剛性客流，進而增加公交企業(yè)營收、減少財政負擔(dān)。目前，南寧市開行的大部分護學(xué)公交線路，收費票價大多在2～3元之間，并未對市民出行成本造成過多的增加，價格實惠，市民普遍接受度較高。
此外，開行護學(xué)公交后，上學(xué)、放學(xué)時段校門附近私家車數(shù)量大幅減少，道路擁堵及交通秩序明顯改善，公交車和私家車必須按照交警部門設(shè)置的“機動車接送護學(xué)通道”及“鄰里護學(xué)公交停車點”規(guī)范停靠，減少了高峰期校門口及周邊道路車流量及亂停車現(xiàn)象。
對于公交企業(yè)而言，護學(xué)公交的線路大多采取“從家門口到校門口”直達運輸形式，只需20～30分的周轉(zhuǎn)時間就能安全完成較大運量的集中運輸。通過利用富余公交運力資源，開行供需匹配更精準(zhǔn)的護學(xué)公交，有利于運力資源的高效利用。
據(jù)悉，南寧市交通運輸局還將根據(jù)市民的出行需求，強化拓展定制租包車、定制專線服務(wù)模式，開行服務(wù)夜間經(jīng)濟的公交線路、社區(qū)與地鐵接駁的社區(qū)巴士、服務(wù)中小學(xué)的家校定制專線、滿足企事業(yè)單位出行的通勤專線等具有針對性、精準(zhǔn)性和靈活性的特色公交服務(wù)，增強公交服務(wù)的競爭力和吸引力。
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2025年四川將實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區(qū)）開展試點。據(jù)悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：6114
今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：5392
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：10708
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：9582
定制客運如何成功，抱團轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：7875
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：19245
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：52477
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：7498
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：8233
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8105
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：8209
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：6465
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
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關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》的通知
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宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
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《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
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該條線路的開通，有效解決了金禾灣小區(qū)家長每天接送學(xué)生前往虹橋小學(xué)的通勤困難。當(dāng)天上午7時許，記者在金禾灣小區(qū)門口看到，孩子們在家長的陪伴下來到車前，有序排隊測量體溫，刷卡乘車。目送公交車離開后，家長們也安心地上班去了。在虹橋小學(xué)讀書的劉同學(xué)表示，在沒開通D100路護學(xué)公交之前，她每天需乘坐15分鐘公交車并步行5分鐘才能到校。護學(xué)公交專線的開通，大大縮短了她去學(xué)校的時間，同時也更加安全。
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網(wǎng)約車監(jiān)管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量：11631
網(wǎng)約車行業(yè)資訊
建立健全網(wǎng)約車退出機制
網(wǎng)約車丨2023-06-14 01:38:42 閱讀量：8213
網(wǎng)約車市場有沒有飽和，歸根結(jié)底要由市場說了算
網(wǎng)約車市場丨2023-06-07 08:27:13 閱讀量：8196
一起案件推動網(wǎng)約車平臺規(guī)則修改
網(wǎng)約車平臺丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量：8120
煙臺網(wǎng)約車細則6月1日正式實施
網(wǎng)約車細則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量：8190
東莞市交通運輸局對13家網(wǎng)約車平臺警示性約談
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量：7967
多地發(fā)布風(fēng)險預(yù)警，網(wǎng)約車運力是否已經(jīng)飽和？
網(wǎng)約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量：6540
五部門要求聚合平臺不得參與網(wǎng)約車平臺管理與調(diào)度
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量：6270
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運營：代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：20471
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司！
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：25566
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：25742
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：27568
代駕“不靠譜”事件頻發(fā)，行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：46164
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運營與服務(wù)升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：26269
代駕發(fā)生交通事故，責(zé)任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：16483
