面對出行方式多元化、需求個性化的市場格局。12月3日,九寨溝縣在新區(qū)文化廣場舉行了以“正規(guī)車輛、安全出行、上門服務(wù)、護航到家”為宗旨的九寨溝縣至成都市定制客運班線開通儀式,這標(biāo)志著全州首條“定制客運”在我縣正式投入運行,實現(xiàn)“隨客而行”。
廣場里一排嶄新的小型客車依次停放,車內(nèi)空間寬敞,座位舒適,著裝統(tǒng)一的客運司機們站在車旁,為群眾介紹著定制客運的相關(guān)信息。
本次由阿壩州岷江運業(yè)有限責(zé)任公司和四川翔云運業(yè)有限責(zé)任公司聯(lián)合開通的成都至九寨溝縣客運班線的啟動,標(biāo)志著全州首條定制班線在我縣正式運營,班線以“小型高檔豪華客車+網(wǎng)絡(luò)預(yù)約+上門接送”的配套定制組合,在全縣提供“門對門、點對點”的服務(wù),為旅客出行帶來安全、便利、快捷的服務(wù),提升廣大人民群眾的幸福感、獲得感。
定制客運是以乘客需求為導(dǎo)向,以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐的道路運輸新模式,不僅能滿足百姓便捷、舒適、多樣化出行需求,還能夠推進道路客運轉(zhuǎn)型升級,為大眾提供安全優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
“我們首次開通的是九寨溝縣至成都的定制客運,下一步根據(jù)市場和大眾需求,將陸續(xù)開通九寨至重慶、九寨至武都、九寨至廣元、 九寨至綿陽等多條市地州定制客運,既方便我縣群眾的出行需求,也便于旅客來九寨游玩。”阿壩州岷江運業(yè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理趙玖秋說道。
九寨至成都定制客運班線的開通,是九寨交通運輸史上的一件大事,它的開通將極大改善我縣客運市場,大力壓縮非法營運生存空間,消除交通運輸安全隱患,促進我縣交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展。
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2025年四川將實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”,讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車,四川省交通運輸廳提出實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”,目前已在全省54個縣(市、區(qū))開展試點。據(jù)悉,該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量:6091
今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次,道路客運占24.3億,定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主,覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上,存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量:5371
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式,一出現(xiàn)就受到大家的青睞,尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來,發(fā)展勢頭強勁,給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光,但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量:10688
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)?
2016年底,交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》,明確提出:“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量:9557
定制客運如何成功,抱團轉(zhuǎn)型了解一下?
2016年底,交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出:“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量:7861
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣?
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式,城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù),接著推出的城際拼車業(yè)務(wù),帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么,順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同?兩者又有什么關(guān)系?
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量:19180
城際拼車的定義是什么?
所謂城際拼車,其實是網(wǎng)約車的一個分支,它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件,將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù),主要通過上門接送方式,實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:52314
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”:定時、定點、定線、定客,缺乏靈活性,容易導(dǎo)致效率低,營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細(xì)分領(lǐng)域,將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量:7479
城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,網(wǎng)約車早已不是新鮮話題:各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺,出租車網(wǎng)約車化,加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車,大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場,城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量:8203
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展,需求響應(yīng)型的交通,即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作?以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些?
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量:8085
城際拼車:充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi),城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起,某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量:8186
城際拼車系統(tǒng),助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛,在線預(yù)約,在線支付,統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量:6448
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量:15364 作者:小咖科技
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
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關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》的通知
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宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
閱讀量:11513 作者:小咖科技
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量:11135 作者:小咖科技
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則向社會公開征求意見
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網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么?
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網(wǎng)約車市場有沒有飽和,歸根結(jié)底要由市場說了算
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一起案件推動網(wǎng)約車平臺規(guī)則修改
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