11 月 3 日晚間,深圳市公共交通管理局在其公眾號發(fā)文稱,已對 T3 出行、如祺出行、曹操出行等 28 家網約車平臺進行了警示約談。
深圳市公共交通管理局指出,近期 T3 出行、如祺出行、曹操出行、萬順叫車、哈啰出行等部分網約車平臺公司通過線下攬客等多種營銷手段,惡性競爭,招募或誘導未取得許可的駕駛員開展非法營運。
這些行為擾亂了公平競爭市場秩序,影響行業(yè)安全穩(wěn)定,損害司乘人員合法權益,上述平臺也已對針對性地做出了自查檢討。
有業(yè)內人士表示,近期在深圳、廣州、佛山等部分城市的地鐵站等區(qū)域,確實出現了不少地推人員,以半價打車、免費打車的宣傳語來攬客,確實存在線下惡性競爭等現象。
值得注意的是,早在 9 月初時,交通運輸部等五部門同樣以非法運營和擾亂公平競爭市場秩序等問題,聯合約談了 T3 出行、如祺出行、曹操出行等 11 家網約車平臺。
當時,各平臺公司表示,將按照約談要求,全面查找存在的問題和安全穩(wěn)定風險隱患,扎實做好整改工作,并立即停止新增不合規(guī)車輛和駕駛員,加快推進既有車輛和駕駛員合規(guī)化進程,依法合規(guī)開展經營。
然而兩個月過去,上述平臺仍然因類似的問題再次被點名和要求整改,說明網約車行業(yè)的亂象仍十分嚴重。
自從滴滴出行 APP 下架后,不少后續(xù)梯隊的網約車平臺聞風而動,試圖在窗口期吸引更多用戶,趁機擴大市場份額。
例如美團打車重新上線,其他平臺也基本都陸續(xù)加大了拉新和優(yōu)惠力度,在加碼乘客端的同時,也在用各種獎勵制度不斷吸引更多司機的加入,提升運力。T3、如祺、萬順等被點名的各大網約車平臺同樣如此。
資本市場也沒放過入局的機會,T3 出行近日完成 A 輪融資,金額高達 77 億元,由中信集團領投,長安、阿里、騰訊等跟投,為 2018 年以來,國內網約車行業(yè)最大額度單筆融資。
在 T3 出行前,曹操出行也宣布完成 38 億元的融資。
但在拿到資金后,網約車平臺們的營銷和燒錢方式卻仍與前幾年的網約車大戰(zhàn)如出一轍,高額打車補貼、增加地推人員,同樣的模式,同樣的惡性競爭,同樣的擾亂了市場秩序。
在此次約談中,深圳市交通運輸局提及的 " 招募或誘導未取得許可的駕駛員開展非法營運 " 也一直是網約車行業(yè)亟待解決的難題。
交通運輸部的規(guī)章規(guī)定,網約車司機需要取得《網絡預約出租汽車運輸證》和《網絡預約出租汽車駕駛員證》(簡稱 " 雙證 "),但在眾多平臺 " 爭搶 " 司機時,為了降低注冊門檻,快速提高運力以滿足新用戶的需求,很多平臺在審核時并未向司機說明 " 雙證 " 的重要性,也未將其視為通過審核的必備品。
交通運輸部 10 月公布的網約車行業(yè)運行基本情況顯示,9 月份,16 家訂單量超過 30 萬單的網約車平臺中,有 13 家訂單合規(guī)率低于 80%,6 家低于 50%。
滴滴下架后,網約車市場迎來一個空檔期,對于其他網約車平臺來說,亦是新一輪戰(zhàn)役,大規(guī)模投入營銷本沒錯,但也不能忽視合規(guī)性和市場秩序,無論這個空檔期有多長,應該明確的一點是,網約車行業(yè)不應再回到那個野蠻、無序生長的時代了。
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線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量:6385
網約車平臺的解決方案
網約車平臺以互聯網為基礎,主要是提供大眾出行的打車平臺,網約車平臺的解決方案主要按照網約車出行場景來設定,主要是解決網約車平臺的客戶資源以及市場拓展遇到的問題,整體的解決方案建立在合規(guī)合法運營基礎上。
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量:9128
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員:上海網約車適當放寬戶籍限制
近日,上海市政協十三屆三次會議開幕,來自文化藝術界的陶寅琰委員歷年都特別關注民計民生,今年也不例外,她帶來的提案有兩件是與“司機”有關。她認為,城市管理要像繡花一樣精細,就要細化到每一個群體。
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量:6637
2019年第四季度深圳市網約車運營動態(tài)來了
2019年已經過去,現在發(fā)布2019第四季度網約車行業(yè)動態(tài)信息,供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業(yè)或個人決策參考,還是那句話喲,投資有風險,入行需謹慎。
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量:6219
滴滴在上?;謴晚橈L車,是順路搭乘,還是另一種網約車?
因為兩起安全事件,滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后,1月6日起,滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業(yè)務。
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量:5502
四部門聯合約談網約車平臺公司:落實安全穩(wěn)定責任,做好春運服務保障
?為提高春運服務水平,確保旅客安全便捷出行,規(guī)范行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展,1月13日下午,交通運輸部、中央網信辦、工業(yè)和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業(yè)態(tài)協同監(jiān)管部際聯席會議辦公室名義,約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量:4821
阿里全面發(fā)力出行全產業(yè)鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發(fā)力已久,此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等,這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業(yè)。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量:4666
媒體評論:樂見網約車平臺主動發(fā)布安全報告
持續(xù)向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平,降低出行風險。顯然,這樣的表態(tài)是積極的,也是公眾所樂見的。
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量:5424
從滴滴的發(fā)展角度看中國網約車的發(fā)展史
車企入局出行平臺,聚合模式成為一種趨勢,曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場,現如今市場格局已經發(fā)生很大的改變,這些轉變的背后是中國網約車發(fā)展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量:11453
中國首個網約車安全實驗室發(fā)布
安全是網約車發(fā)展的底線,安全困境也是長期制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。為此,T3出行正式發(fā)布中國首個網約車安全實驗室,針對網約車行業(yè)安全問題,推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量:6025
第二屆中國網約車出行產業(yè)峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業(yè)峰會就網約車行業(yè)現狀、政策法規(guī)、發(fā)展趨勢等展開熱烈的探討和業(yè)務交流。
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量:6304
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局,南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌!
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量:6151
交通部談順風車恢復上線:平臺要做好動態(tài)監(jiān)控,嚴守安全底線
11月28日,交通運輸部召開11月例行新聞發(fā)布會,會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業(yè)務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量:5524
網約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)
對新業(yè)態(tài)、新模式的監(jiān)管,要堅持包容審慎的監(jiān)管理念,破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題,加快建立適應新模式技術經濟特性的監(jiān)管體系,以政策供給和監(jiān)管制度重構為新業(yè)態(tài)經濟健康有序發(fā)展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量:4584
一鍵報警、分享行程、安全中心,基本成為網約車平臺的基本配置
最近,網約車企業(yè)都先后公布了各自的安全整改公報,包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發(fā)現,在乘坐網約車的安全問題上,一鍵報警、分享行程、安全中心,基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量:7352
出行政策解讀
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《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
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杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
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輝煌不再的汽車客運何去何從
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