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長白山又開通了池北區到安圖、敦化的定制客運班線
為推進道路客運轉型升級，更好地滿足人民群眾便個性化出行需求，長白山運管處突破傳統班線客運經營模式，發展以車輛小型化、出行便捷化、服務高端化為特點的定制客運模式，在6月4日開通了長白山池北區到延吉的首條定制客運班線的基礎上，近日，分別又開通了長白山池北區到安圖、敦化的定制客運班線。
隨著中秋、國慶小長假的到來，長白山將迎來客運運輸熱潮。定制客運作為傳統道路客運的升級版和有益補充，將發揮著舉足輕重的作用。定制客運打破站點、線路、時間固定的限制，是促進傳統客運轉型升級的有效措施，是提升客運服務水平、服務質量，滿足人民群眾日益增長的美好出行需求的重要手段。
自定制客運開通運營以來，憑借合法合規的經營資質、嚴格規范的運營管理、隨客而行的運營方式、文明優質的運輸服務，迅速贏得了廣大旅客的高度認可，有效促進了客運業務的快速發展。
定制客運班線旅客臧女士表示，她選擇這樣的出行方式，是因為特別方便，隨時有事隨時就可以聯系，而且非常安全，所有人要在上車前佩戴口罩、出示健康碼，測量體溫。服務也特別好，走之前會提前聯系，到指定地點接送，隨到隨走。乘坐的車輛干凈整潔，讓她覺得這樣的出行方式既安心又舒適。
目前三條班線共投入運營5輛9座小型商務專車。夏季運營時間為早5:00—晚21:00，冬季時間為早6:00—晚21:00。旅客可以隨時通過電話預約，也可在APP網絡下單。延吉班線全程高速，行駛時間為2小時左右，統一票價80元/人。安圖班線直達安圖，行駛時間2小時30分鐘左右，統一票50元/人。敦化班線全程高速，行駛時間為1小時50分鐘左右，統一票價60元/人。
長白山運輸管理處劉長征介紹，定制客運形式靈活，打通了旅客上下車“最后一公里”，讓群眾能夠在家門口享受到“點對點”、“門到門”，隨客而行的道路客運服務成為現實。下一步，長白山運輸管理處將繼續踐行“我為群眾辦實事”實踐活動，順應百姓出行需求，陸續開通周邊客運班線，并加大力度監管，定期對駕駛員的身份信息及各類證件進行核對檢查，讓百姓出行更放心更安全。
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傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
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定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
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城際拼車與順風車有什么不一樣？
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城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：19843
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
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城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
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城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
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