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揚州汽運定制客運線路發展經驗
首先確定“需”字。
揚州、高郵兩地相距60多公里，兩地市民來往密切。揚州東站至高郵車站最高峰時期日發班次在42個，單日最高發送量超5000人，其中往來老城區，尤其是赴蘇北醫院就醫的客戶群眾多。
未開通健康線之前，乘客需要到東站轉車，就醫十分不便，造成黑車盛行，醫院內黃牛喊客拉客現象十分猖獗。“黑車”的大量存在，說明有市場需求，有市場，專業運輸企業就可以利用自己的優勢，參與競爭，因此，揚汽集團定制公司在摸清市場需求后，把好切入點，于2020年7月果斷開通揚州—高郵城際線（健康線）。
其次做好“供”字。
為了順應市場發展的規律，首先根據旅客出行特點，對線路走向、選用車型及運營模式進行了大膽的創新，為了避免與現有高郵大巴班車內部競爭，采用不進車站，通過市區內重點公交站臺作為上客點，方便乘客就近上車；
搭建線上購票平臺，方便乘客手機購票，并進行數據收集與分析，及時優化班線的發車時間和重點上車地點。
2021年春運期間，由于受國家防疫控制要求，人員流動減少，班線實載率有所下降，特別是2020年12月連淮揚鎮鐵路開通后，因高郵至揚州高鐵運行時間為15分鐘，原有的東站高郵站務線受到嚴重沖擊，每天運行萎縮為9班次，但我們定制客運堅定信心，認為這個市場依然是存在的，這是受疫情和高鐵開通影響的暫時現象，我們分不同的時段采用不同的車輛，不減車不減班，每天繼續保持21班次，以滿足消費者的需求，從而引導和培育旅客的出行習慣。
隨著疫情得到控制，國家復工復產加速，以及嘗鮮乘坐高鐵的旅客回歸，2021年2月健康班線運量及營收開始回升，3月份以來，每月載客率以15%-20%的速度遞增。實載率不斷提升，經受住了疫情和高鐵的雙重沖擊。同時，自班線開通以來，公司高度重視駕駛員服務質量，線路不斷優化，采取多種有效的營銷聚客辦法，有效的擠壓了黑車市場。取得了經濟效益的同時，也獲得良好和社會效應。
最后保持“連”字。
開通該班線，有效的把旅客和班線連在一起是關鍵，揚汽定制公司通過宣傳營銷，始終保持定制客運班線的熱度。揚州定制和高郵公司在各自市區的24個公交站臺都提前張貼了線路廣告，在電視、電臺、線上媒體都進行前期宣傳。同時蘇北醫院也在院內提供了四個停車位，方便乘客上車，在醫院的門診大樓都擺放了宣傳展架，方便市民掃碼下載。
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鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：6350
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：5614
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：10983
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
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定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8083
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：19905
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：53911
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：7718
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：8515
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8381
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在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：8479
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