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四川鄉(xiāng)村客運“金通工程”，基本實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車目標(biāo)
2020年，交通運輸部指導(dǎo)各地加快農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、豐富農(nóng)村客運運營形式、完善城鄉(xiāng)運輸站場功能、加大農(nóng)村客運扶持力度，持續(xù)提高城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)的覆蓋廣度、深度和服務(wù)水平，基本實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車目標(biāo)，其中建制村通公交和通班線客運的分別為38%和52%，形成了以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、建制村為網(wǎng)點，遍布農(nóng)村、連接城鄉(xiāng)、縱橫交錯的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)民群眾“出門水泥路、抬腳上客車”的夢想已成為現(xiàn)實。
“熊師傅，有個惠民鎮(zhèn)銀河村的乘客現(xiàn)在要到漁門鎮(zhèn)上，這邊請你盡快和他聯(lián)系。”“好的，我馬上給他打電話。” 熊道兵回答。這是四川省攀枝花市鹽邊縣昌達(dá)運業(yè)有限責(zé)任公司漁門片區(qū)客車駕駛員熊道兵與公司后臺的通話。聯(lián)系好乘客后，熊道兵便駕駛已進行安全例檢的車輛出發(fā)了。
就近調(diào)度，隨叫隨到，這只是四川鄉(xiāng)村客運“金通工程”服務(wù)百姓出行的一個縮影。
去年3月，四川省交通運輸廳率先在全國提出并實施建人民滿意鄉(xiāng)村客運“金通工程”，以建設(shè)美麗清新、安全綠色、便捷優(yōu)質(zhì)、精細(xì)管理鄉(xiāng)村客運為主要任務(wù)，全力打造鄉(xiāng)村客運服務(wù)“四川品牌”，不斷滿足廣大農(nóng)村群眾美好出行愿望。“金通工程”立足“有沒有”，分類建立班線為主、公交為補充、預(yù)約響應(yīng)兜底的鄉(xiāng)村客運基本服務(wù)體系，并適應(yīng)不同出行需求，開行趕場車、學(xué)生車、就醫(yī)出行車、鄉(xiāng)村定制客運和返鄉(xiāng)返崗、務(wù)農(nóng)支農(nóng)專車等。
同時，立足“可持續(xù)”，“金通工程”還積極推行鄉(xiāng)村客運片區(qū)化運行、循環(huán)運行，積極拓展“運游一體”服務(wù)，開展客車搭附小件快運業(yè)務(wù)，促進運郵結(jié)合、電商物流融合發(fā)展。
城鄉(xiāng)間差距進一步縮小
“鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車讓越來越多的農(nóng)村群眾像城市居民一樣享受到便捷的運輸服務(wù)，為廣大農(nóng)民群眾進城購物、就業(yè)、上學(xué)、就醫(yī)、農(nóng)副產(chǎn)品銷售等帶來了便利。”交通運輸部運輸服務(wù)司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
不僅如此，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車還吸引了城市資本、項目和人才等要素向農(nóng)村轉(zhuǎn)移，推動了農(nóng)村客運與鄉(xiāng)村旅游等特色產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，帶動了農(nóng)民群眾脫貧致富，增強了貧困地區(qū)的“造血”功能。農(nóng)村客運真正把縣城與廣大農(nóng)村連為了一體，拉近了城鄉(xiāng)距離，也悄然把政府和老百姓的心連在了一起，群眾贏得了實惠，政府贏得了民心。
下一步，交通運輸部將繼續(xù)深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要指示精神，按照服務(wù)脫貧攻堅與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有效銜接的要求，進一步鞏固拓展建制村通客車成果，補齊發(fā)展短板、提升服務(wù)質(zhì)量，加快農(nóng)村客運從“通得了”向“通得好”轉(zhuǎn)變，更好的滿足農(nóng)民群眾出行和農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。
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2025年四川將實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區(qū)）開展試點。據(jù)悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：6137
今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：5413
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：10732
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：9603
定制客運如何成功，抱團轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)?！边@是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：7897
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：19342
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：52766
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細(xì)分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：7523
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：8267
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8134
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：8242
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：6494
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
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關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》的通知
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宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
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《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
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杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則向社會公開征求意見
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網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
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小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運營與服務(wù)升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：26410
代駕發(fā)生交通事故，責(zé)任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：16609
