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網(wǎng)約車平臺(tái)“黑馬”花小豬搶攻下沉市場(chǎng)

小咖科技 2020-09-15 01:38:17

       在經(jīng)過前幾輪用戶爭(zhēng)奪大戰(zhàn)之后,網(wǎng)約車平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展趨勢(shì)逐漸清晰,用戶已經(jīng)形成了穩(wěn)定的消費(fèi)習(xí)慣,頭部平臺(tái)吸附用戶的能力愈來愈強(qiáng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截至2020年3月,我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.62億,占網(wǎng)民整體的40.1%,使用率達(dá)到10.10%。因此,有市場(chǎng)人士認(rèn)為,市場(chǎng)上的頭部用戶已經(jīng)被瓜分。

       “互聯(lián)網(wǎng)是無限戰(zhàn)爭(zhēng)的領(lǐng)域”,而美團(tuán)CEO王興對(duì)互聯(lián)網(wǎng)有著不同的感悟。他認(rèn)為在變幻莫測(cè)的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)取更大的發(fā)展空間,各平臺(tái)能做的,還有很多。繼拼多多成功在電商巨頭中殺出一條血路后,阿里、京東也紛紛把眼光聚焦到了原本被忽略的人群,推出淘寶特價(jià)版和京喜,在三四五線城市繼續(xù)發(fā)力增量市場(chǎng),如火如荼。

       同樣,在出行市場(chǎng),也存在相同的增量市場(chǎng)。近日全新網(wǎng)約車品牌花小豬的爆火就是最好的說明。

       京東京喜、蘇寧拼購(gòu)等這兩年行業(yè)熱門的巨頭新業(yè)務(wù),都是拼多多的學(xué)生。它們和拼多多一樣,一開始先通過三四線細(xì)分市場(chǎng)來驗(yàn)證這種模式和打法,把流程模式走通之后,再反攻一線城市,用戶重點(diǎn)是一線城市的年輕用戶群體和中低收入群體。

網(wǎng)約車平臺(tái)“黑馬”花小豬搶攻下沉市場(chǎng)

       花小豬被譽(yù)為是網(wǎng)約車界的拼多多,是滴滴為爭(zhēng)奪網(wǎng)約車下沉市場(chǎng)的產(chǎn)品,其玩法模式與傳統(tǒng)網(wǎng)約車平臺(tái)差別不小。首先是派單模式,花小豬打車是半指派模式,司機(jī)可以自由的選擇訂單,這樣將司機(jī)需求前置,更加強(qiáng)調(diào)司機(jī)對(duì)訂單的優(yōu)先權(quán)和支配度,而傳統(tǒng)網(wǎng)約車更注重用戶需求優(yōu)先。花小豬“拼多多式的打車玩法”也基于此,不同于一二線市場(chǎng),高頻次出行與各種小任務(wù)對(duì)三四線細(xì)分市場(chǎng)的用戶、司機(jī)來說都更容易實(shí)現(xiàn),且更有吸引力。

       和其他網(wǎng)約車平臺(tái)另一個(gè)不太一樣的地方在于,在花小豬平臺(tái)成功叫到車后手機(jī)會(huì)收到系統(tǒng)的短信通知,提示上車后要報(bào)出自己手機(jī)尾號(hào)后四位,司機(jī)輸入后才能出發(fā),很像網(wǎng)上下單發(fā)快遞時(shí)告訴快遞小哥“取件碼”的流程。上車后司機(jī)的手機(jī)語(yǔ)音會(huì)提示乘客戴好口罩、系好安全帶等。這樣一來,乘客的安全更能得到保障。

       行程結(jié)束,付款完成后app上又會(huì)彈出新的優(yōu)惠券和分享助力鏈接等優(yōu)惠信息,有邀請(qǐng)好友注冊(cè)返現(xiàn)、分享鏈接請(qǐng)好友助力領(lǐng)優(yōu)惠券等形式,又很像近年流行的團(tuán)購(gòu)拼團(tuán),或買火車票時(shí)的“助力加速”,成功后有系統(tǒng)會(huì)再次發(fā)放6折優(yōu)惠券,“薅羊毛”的方式很多。

       這樣一來,花小豬在無形中把細(xì)分市場(chǎng)的司機(jī)和乘客連接起來,對(duì)B端和C端用戶進(jìn)行了更精準(zhǔn)的撮合和對(duì)接,從而完成了更高效、更活躍的社會(huì)資源共享與配置。同時(shí),通過細(xì)分市場(chǎng)更廣泛的資源配置花小豬滴將連接更多的司機(jī)、更多的用戶。

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網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)

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一鍵報(bào)警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺(tái)的基本配置

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網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:11365

宿遷市網(wǎng)約車政策

宿遷市出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法

網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:11566

網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證

《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀

網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:11188

網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則

杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則向社會(huì)公開征求意見

網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:11610

連通性,符合性測(cè)試

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)連通性與符合性測(cè)試分別是什么?

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:11588

道路客運(yùn)出行資訊

客運(yùn)轉(zhuǎn)型

輝煌不再的汽車客運(yùn)何去何從

傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:8374

定制客運(yùn)

安陽(yáng)市推出林州至安陽(yáng)定制客運(yùn)班線

定制客運(yùn)丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:8352

道路客運(yùn)

交通運(yùn)輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知

傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:7711

定制客運(yùn)

“齊魯出行”定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)助推智慧交通服務(wù)升級(jí)

定制客運(yùn)丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:8123

定制客運(yùn)

杭州至寧國(guó)定制客運(yùn)班車于11月18日正式開通

定制客運(yùn)丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:7418

定制客運(yùn)

烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運(yùn)巴士

定制客運(yùn)丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:6162

定制客運(yùn)

城步苗族自治縣交通運(yùn)輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運(yùn)企業(yè)大力發(fā)展定制客運(yùn)

定制客運(yùn)丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:6479

代駕行業(yè)資訊

小咖科技

代駕數(shù)字運(yùn)營(yíng):代駕行業(yè)的智慧變革浪潮

代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:20418

小咖科技

代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!

代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:25506

小咖科技

國(guó)內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:25669

小咖科技

中國(guó)代駕市場(chǎng)分析:主要代駕平臺(tái)公司深度解析

代駕平臺(tái)丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:27507

小咖科技

代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化

代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:46108

小咖科技

小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)與服務(wù)升級(jí)

代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:26220

小咖科技

代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?

代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:16439