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兩會丨羅佳明代表：鄉(xiāng)村客運讓農(nóng)村群眾出行越來越美好
實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車（簡稱“兩通”）是交通運輸脫貧攻堅、實現(xiàn)全面建成小康社會的兜底性目標(biāo)，是習(xí)近平總書記關(guān)心、老百姓關(guān)切、社會關(guān)注的重要政治任務(wù)，也是交通人作出的莊嚴(yán)承諾。
“今年的政府工作報告提出，脫貧是全面建成小康社會必須完成的硬任務(wù)。”5月22日，全國人大代表、四川省交通運輸廳廳長羅佳明接受本報記者采訪時表示，四川在已經(jīng)提前一年完成“鄉(xiāng)通油路、村通硬化路”任務(wù)基礎(chǔ)上，今年6月底前將實現(xiàn)全省具備條件的4215個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、44830個建制村通客車目標(biāo)。
羅佳明說，路通、車通后，農(nóng)村地區(qū)交通條件發(fā)生歷史性變化，舊貌換新顏。過去是“晴天一身土，雨天一腳泥”，如今是“出門水泥路，抬腳上客車”，老百姓的獲得感、幸福感和滿意度明顯增強。
他也坦言：“客觀地講，目前三州地區(qū)、革命老區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)絕大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車的標(biāo)準(zhǔn)還很低，僅停留在‘有’這個基礎(chǔ)層面，離‘好’‘優(yōu)’和新時期老百姓對美好出行向往還有較大的差距。”
羅佳明告訴記者，他在日常工作調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，鄉(xiāng)村客運車輛特別是小型客車標(biāo)識不統(tǒng)一、不明顯，辨識度不高，容易被“黑車”鉆空子，給老百姓生命財產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅。
同時，部分地區(qū)鄉(xiāng)村客運班次偏少，部分地區(qū)鄉(xiāng)村公交準(zhǔn)點率不高，部分地區(qū)預(yù)約響應(yīng)服務(wù)慢、價格偏高，影響了老百姓對鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車工作的認(rèn)同度。
此外，農(nóng)村公路條件不高，但農(nóng)村客運發(fā)展條件“生搬硬套”普通客運班線發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致基層發(fā)展農(nóng)村客運的畏難情緒比較大。鄉(xiāng)村客運準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不高，鄉(xiāng)村客運單車承包或單車租賃承包經(jīng)營方式占比較大，規(guī)模優(yōu)勢發(fā)揮不充分。
“政府工作報告提出，要接續(xù)推進(jìn)脫貧與鄉(xiāng)村振興有效對接。”羅佳明告訴記者，他準(zhǔn)備向大會提交《關(guān)于實施鄉(xiāng)村客運標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的建議》，推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，讓農(nóng)村群眾出行越來越美好、日子越過越巴適。
一是加強識別系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。對接鄉(xiāng)村振興發(fā)展戰(zhàn)略，建議將“農(nóng)村客運”名稱變更為“鄉(xiāng)村客運”。以省為單位，以鄉(xiāng)村客運標(biāo)識、鄉(xiāng)村客運招呼站（牌）公示內(nèi)容、車輛外觀和從業(yè)人員標(biāo)識“四統(tǒng)一”為抓手，提升鄉(xiāng)村客運整體辨識度，便于老百姓識別“黑車”，有利于行業(yè)監(jiān)管部門有效打擊非法營運，并發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢拓展招呼站（牌）和車身廣告招商功能，反哺鄉(xiāng)村客運發(fā)展。
二是加強服務(wù)體系標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。按平原、丘陵、山區(qū)分類，細(xì)化制定班線服務(wù)、公交服務(wù)、預(yù)約響應(yīng)服務(wù)的具體標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步明確班線開行頻次、公交化改造標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確定義城鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）公交、不同條件下的差異化預(yù)約響應(yīng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，讓每一類服務(wù)形式都有具體、可操作、可量化的服務(wù)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，讓老百姓可接受、能認(rèn)可，切實推動鄉(xiāng)村客運服務(wù)提質(zhì)升級。
三是加強政策體系標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。明確鄉(xiāng)村客運的公益屬性，繼續(xù)保留中央燃油補貼資金的基礎(chǔ)上，健全完善鄉(xiāng)村客運省、市、縣三級財政投入機制。加快研究制定適用于農(nóng)村公路條件的鄉(xiāng)村客運安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，有效推進(jìn)客車搭附小件快運和交郵、交旅融合發(fā)展。鼓勵“一縣一公司”模式，引導(dǎo)鄉(xiāng)村客運集約化、規(guī)模化發(fā)展。
羅佳明告訴記者，基于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)思路，四川已啟動實施建人民滿意鄉(xiāng)村客運“金通工程”，以建設(shè)美麗清新、安全綠色、便捷優(yōu)質(zhì)、精細(xì)管理鄉(xiāng)村客運為主要任務(wù)，著力打造統(tǒng)一規(guī)范、服務(wù)一流、管理高效、人民滿意的鄉(xiāng)村客運服務(wù)品牌，并作為民生實事任務(wù)寫入了2020年省政府工作報告。
羅佳明表示，四川實施鄉(xiāng)村客運標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)已具備一定的基礎(chǔ)，愿意作為試驗田，先行先試，為鄉(xiāng)村客運標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供“四川方案”。
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2025年四川將實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運“金通工程”全覆蓋
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鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：6089
今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：5369
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：10684
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：9554
定制客運如何成功，抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：7856
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：19169
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：52293
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細(xì)分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：7475
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：8200
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8081
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：8182
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：6445
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
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關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》的通知
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宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
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《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
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杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則向社會公開征求意見
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網(wǎng)約車行業(yè)資訊
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關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量：15166
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》的通知
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量：11295
宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量：11500
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量：11122
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則向社會公開征求意見
網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量：11540
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量：11525
網(wǎng)約車行業(yè)資訊
建立健全網(wǎng)約車退出機制
網(wǎng)約車丨2023-06-14 01:38:42 閱讀量：8092
網(wǎng)約車市場有沒有飽和，歸根結(jié)底要由市場說了算
網(wǎng)約車市場丨2023-06-07 08:27:13 閱讀量：8078
一起案件推動網(wǎng)約車平臺規(guī)則修改
網(wǎng)約車平臺丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量：8001
煙臺網(wǎng)約車細(xì)則6月1日正式實施
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量：8079
東莞市交通運輸局對13家網(wǎng)約車平臺警示性約談
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量：7855
多地發(fā)布風(fēng)險預(yù)警，網(wǎng)約車運力是否已經(jīng)飽和？
網(wǎng)約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量：6430
五部門要求聚合平臺不得參與網(wǎng)約車平臺管理與調(diào)度
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量：6167
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運營：代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：20340
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司！
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：25422
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：25585
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：27421
代駕“不靠譜”事件頻發(fā)，行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：46022
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運營與服務(wù)升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：26140
代駕發(fā)生交通事故，責(zé)任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：16376
