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疫情尾聲：道路客運(yùn)回暖加速，城際定制客運(yùn)受青睞
疫情逐步穩(wěn)定后的首個小長假，交通、旅游迎來了復(fù)蘇苗頭。互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)綜合出行平臺小咖科技了解到網(wǎng)上數(shù)據(jù)，清明小長假三天的汽車客運(yùn)出行量環(huán)比元宵節(jié)增長20倍，線路恢復(fù)量環(huán)比元宵節(jié)由原來的15%增長到70%。
其中，主要以各省省內(nèi)縣市出行為主，熱門線路有淮安往返南京、南通往返上海、張家港往返蘇州、杭州往返南通、湖州往返蕭山機(jī)場，整體上長三角城市出行熱度高。
短途出行更青睞定制客運(yùn)，品質(zhì)更高體驗(yàn)更優(yōu)
清明期間，除了掃墓祭祀剛需客流，居家兩月有余的市民以及外出務(wù)工人員，對于出行的需求量正在增加。中國旅游研究院發(fā)布的《2020年清明節(jié)假日旅游市場研究報告》報告顯示，清明各景區(qū)客流結(jié)構(gòu)以省內(nèi)客流為主，近郊周邊游回暖，戶外踏青、賞花、游園、看動物熱度提升。
隨著日常短途出行和本地周邊游的復(fù)蘇，用戶對于更便捷、更高品質(zhì)的城際出行需求增強(qiáng)。以7座商務(wù)車為主的點(diǎn)到點(diǎn)、門到門定制客運(yùn)受到用戶廣泛青睞。城際快線、城際拼車系統(tǒng)針對在二三四線城市之間，由專業(yè)道路客運(yùn)企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)，確保完備的防疫保障措施，清明期間為縣市之間、城鄉(xiāng)之間的短途出行提供了極大便利。
網(wǎng)上數(shù)據(jù)顯示，資興郴州線、鹽城建湖線、揚(yáng)州寶應(yīng)線、泰安新泰線、崇義贛州線為清明熱門城際出行線路。同時，圍繞機(jī)場、高鐵等交通樞紐到周邊城市的定制客運(yùn)線路，也為航空、鐵路遠(yuǎn)途出行旅客提供了更好的聯(lián)程接駁服務(wù)。太倉往返虹橋機(jī)場、景德鎮(zhèn)往返昌北機(jī)場、株洲往返黃花機(jī)場等幾條機(jī)場接送專線客流有一定幅度回升。數(shù)據(jù)顯示，4月1日至7日清明節(jié)前后一周，定制客運(yùn)日均出行人次環(huán)比上周增長40%左右。
智慧客運(yùn)受關(guān)注，男性商旅用戶更偏愛
一直以來，汽車票在線滲透率較低。而受此次疫情的影響，人們對于汽車票在線預(yù)訂、改簽、退票等購票出行有了更多的認(rèn)識。疫情期間，累計完成上百萬人次退改簽服務(wù)。
此次清明節(jié)，隨著人們對于無接觸式購票意識的增強(qiáng)，汽車票網(wǎng)售占比提高。乘客在線買完汽車票后，無需換取紙質(zhì)車票，憑手機(jī)里的條形碼即可掃碼進(jìn)站，掃碼乘車、自助購票、自助進(jìn)站等無接觸乘車使用率提升。據(jù)介紹，有平臺支持掃碼檢票車站已達(dá)500余家，覆蓋長三角、華北、中西部區(qū)域部分一二級車站。智慧客運(yùn)使用偏愛人群主要以24~29歲男性商旅用戶為主。
近期，從交通運(yùn)輸部發(fā)布的每日客運(yùn)量數(shù)據(jù)來看，道路、鐵路、民航客運(yùn)量與去年同期相比均有不同程度降幅。相比之下，道路客運(yùn)降幅較小，以最大化保障“毛細(xì)血管”服務(wù)通暢，確保基礎(chǔ)性客運(yùn)服務(wù)。交通運(yùn)輸部4月3日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，目前全國31個省(區(qū)、市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)所有地級以上城市、縣級市全部恢復(fù)了地面公交服務(wù)，此次作為全國疫情中心城市的武漢也對外開放了長途汽車客運(yùn)等交通通道，也給了出行、旅游等產(chǎn)業(yè)恢復(fù)更多信心。
目前，相關(guān)平臺同步開啟了相應(yīng)省市的五一預(yù)售車票，用戶對五一前后的車次查詢熱度較高，尤其在各省高校逐步確定開學(xué)時間后，學(xué)生群體購票比例迅速提升。從清明小長假的回暖趨勢看，五一期間定制客運(yùn)或?qū)⒊霈F(xiàn)新的出行高峰。
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今年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量約30億人次，道路客運(yùn)占24.3億，定制客運(yùn)需求巨大
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定制客運(yùn)丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：5654
道路運(yùn)輸企業(yè)如何開展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)作為道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運(yùn)定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運(yùn)在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，給在低迷萎縮的道路客運(yùn)帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運(yùn)丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：11079
傳統(tǒng)客運(yùn)怎樣開展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運(yùn)輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。
定制客運(yùn)丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：9879
定制客運(yùn)如何成功，抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運(yùn)輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。”這是交通運(yùn)輸部首次提出了“定制客運(yùn)”的概念。
定制客運(yùn)丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8128
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：19998
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實(shí)是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點(diǎn)和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實(shí)現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：54165
城際拼車是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運(yùn)因受限于“四定 ”：定時、定點(diǎn)、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細(xì)分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：7783
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實(shí)施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：8567
城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8435
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：8522
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實(shí)現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：6735
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
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關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》的通知
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宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
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《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
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東莞市交通運(yùn)輸局對13家網(wǎng)約車平臺警示性約談
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量：8882
多地發(fā)布風(fēng)險預(yù)警，網(wǎng)約車運(yùn)力是否已經(jīng)飽和？
網(wǎng)約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量：7465
五部門要求聚合平臺不得參與網(wǎng)約車平臺管理與調(diào)度
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量：7180
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運(yùn)營：代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：21576
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司！
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：26832
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：27190
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：29040
代駕“不靠譜”事件頻發(fā)，行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：47304
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營與服務(wù)升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：27339
代駕發(fā)生交通事故，責(zé)任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：17521
