建制村通客車連續(xù)5年作為交通運輸部更貼近民生實事之一,一直是客運領域備受關注的熱點。截至今年11月底,全國具備條件的建制村通客車率達99.45%,15個省份已實現(xiàn)所有具備條件的建制村通客車。
在建制村通客車的基礎上,農(nóng)村定制客運得到長足發(fā)展,農(nóng)村客運公司在當?shù)卣c行業(yè)管理部門的支持下加快步伐,因地制宜,發(fā)展個性化服務,城鄉(xiāng)一體化進程不斷加快。
政府補貼 營商環(huán)境得優(yōu)化 農(nóng)村定制客運存在公益屬性,票價低、投入大,企業(yè)的良性發(fā)展離不開當?shù)卣托袠I(yè)管理部門的支持和補助。“盡管現(xiàn)在私家車、摩托車等出行工具不斷增多,但對于普通農(nóng)村居民來說,乘坐農(nóng)村客運車輛仍然是最主要的出行方式,農(nóng)村群眾安全、便捷的乘車需求仍需要解決。”四川省岳池縣交通運輸局相關負責人說。
近年來,岳池縣先后完成了酉溪、中和、羅渡等片區(qū)農(nóng)村客運發(fā)展,投入小型客車142輛,村村通客車率達到100%。 為進一步推動農(nóng)村定制客運發(fā)展,岳池縣推出《進一步加快農(nóng)村客運發(fā)展的實施意見》,為農(nóng)村客運經(jīng)營者營造了寬松的營商環(huán)境。岳池縣對農(nóng)村客運車輛和農(nóng)村客運公司進行財政補貼,承擔農(nóng)村客運車輛全部保險費,并全額補助車輛GPRS安裝費用、對營運車輛按每月每座25元進行運營補貼。除此之外,農(nóng)村客運公司每年還會得到每輛車1000元的財政補助。
企業(yè)補貼多了,管理費用少了,農(nóng)村客運發(fā)展也更順暢。 響應式客運 創(chuàng)新定制客運服務 農(nóng)村客源分散,需求難統(tǒng)一,農(nóng)村客運“開得通,留不住”仍是企業(yè)經(jīng)營的難題。聯(lián)網(wǎng)定制、響應式客運成了不少企業(yè)發(fā)展農(nóng)村客運的重要方向。 哪里有出行需求,就到哪里開展運營服務,群眾有需求,客運車輛就積極響應。
在四川省江安縣,江安暢達客運有限公司根據(jù)農(nóng)村群眾需求開展響應式農(nóng)村定制客運服務,一方面,與學生家長達成包車協(xié)議,在固定時段集中接送學生上下學,解決學生出行安全問題。另一方面,暢達客運建立起微信、電話預約服務平臺,根據(jù)農(nóng)村群眾趕集、進城、旅游等不同需求,提供包含多種車型在內(nèi)的臨時包車服務,預約成功1小時左右即有客車上門接客,得到了當?shù)剞r(nóng)村群眾的認可。
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2025年四川將實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”,讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車,四川省交通運輸廳提出實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”,目前已在全省54個縣(市、區(qū))開展試點。據(jù)悉,該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量:6343
今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次,道路客運占24.3億,定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主,覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上,存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量:5595
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉型升級一個新興經(jīng)營模式,一出現(xiàn)就受到大家的青睞,尤其是交通運輸部下發(fā)《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來,發(fā)展勢頭強勁,給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光,但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量:10967
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務?
2016年底,交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》,明確提出:“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術作用,鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量:9816
定制客運如何成功,抱團轉型了解一下?
2016年底,交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出:“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術作用,鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量:8069
城際拼車與順風車有什么不一樣?
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式,城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風車業(yè)務,接著推出的城際拼車業(yè)務,帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么,順風車和城際拼車到底有什么不同?兩者又有什么關系?
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量:19879
城際拼車的定義是什么?
所謂城際拼車,其實是網(wǎng)約車的一個分支,它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件,將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務,主要通過上門接送方式,實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:53828
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”:定時、定點、定線、定客,缺乏靈活性,容易導致效率低,營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細分領域,將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量:7704
城際拼車,或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,網(wǎng)約車早已不是新鮮話題:各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺,出租車網(wǎng)約車化,加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車,大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場,城際拼車,或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量:8496
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展,需求響應型的交通,即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作?以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些?
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量:8360
城際拼車:充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi),城際拼車業(yè)務鏈的拓展和崛起,某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量:8469
城際拼車系統(tǒng),助力傳統(tǒng)客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛,在線預約,在線支付,統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量:6677
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量:16397 作者:小咖科技
關于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量:16120 作者:小咖科技
關于修訂《杭州市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》的通知
閱讀量:12174 作者:小咖科技
宿遷市出臺網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理辦法
閱讀量:12395 作者:小咖科技
《關于修改〈網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
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杭州市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則向社會公開征求意見
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網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么?
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網(wǎng)約車市場有沒有飽和,歸根結底要由市場說了算
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一起案件推動網(wǎng)約車平臺規(guī)則修改
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