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網約車安全整改：要出行便捷，更要出行安全
10月10日，人民網輿情數據中心發布報告《安全與效率：網約車出行的新錨點》。報告從政府側、行業側和輿論側視角，觀察網約車整改輿情，提出網約車安全整改進一步優化仍需在兼顧公眾出行安全與保障出行效率、平衡新業態發展與政策包容度、明確用戶信息獲取與個人信息保護的邊界等方面付諸努力。
政府側秉持包容審慎原則，監管布局趨于系統化
報告認為，政府側對網約車行業秉持包容審慎的監管原則。監管布局上，相關部門更傾向于通過把牢準入審核關口來降低安全風險；監管主體由交通運輸部門單一發力走向交通、公安、市場監管等多部門聚合監管；監管力度上，國家部委高度重視網約車出行安全問題，探索規范頂層設計。本著對社會大眾安全負責的初衷，嚴把關、強監管，無可非議，但也要警惕矯枉過正，應兼顧保障安全與便捷生活，來滿足“人民日益增長的美好生活需要”；平衡好公共安全與政策包容度，為新興業態營造健康成長的政策環境。
行業側由競爭走向共生，共同探索安全標準規范
著眼行業側，安全問題一度成為網約車發展的最大痛點，網約車出行企業致力于尋找兼顧自身發展與社會責任的答案。目前，網約車行業基本達成“行程前合規—行程中守護—行程后處置”安全標準鏈條；各企業紛紛針對新監管形勢，推進線上線下安全工作，完善平臺安全功能，緊急聯系人、一鍵報警、行程分享等功能已成為標配。回顧網約車行業誕生至今的發展脈絡，從激烈競爭到市場寡頭格局的形成，再到出行安全新賽道的開辟，行業生態發生巨變，企業工作重心調整，或將促進網約車行業迎來陣痛后的蓬勃。但伴生其中的個人信息保護、乘客投訴的安全邊界等問題將在較長時期內成為前行羈絆。
網約車安全整改：要出行安全，也要出行便捷
從主流網約車平臺的安全功能來看，在乘客端均設置有緊急聯系人、一鍵報警、行程分享、行程錄音、乘客評價、司機背景審查等功能，說明上述安全保護功能已基本成為行業通識。
輿論側凝結“安全是底線”共識，共商共治值得提倡
觀察輿論側，多方觀點匯聚交鋒，助力尋求出行安全與新業態發展的最大公約數。社會輿論已達成“安全出行是底線”的高度共識，抱持著“既要出行安全，又要出行效率”的訴求與期待，其關于實現政企協同聯動、合理設定準入門檻等呼聲也較高。同時，自樂清事件后，網民態度趨于理性平和，訴求更為多元，立場更為客觀中立，希望出行能夠既安全又便利，平衡信息審查獲取與個人信息保護，在審視政企安全工作之余也反思司乘個體的安全意識乃至道德品質。
在推進網約車出行安全整改的過程中，政府、企業和公眾共同參與、討論、交流，以輿論交互為支點促成社會共治。政府側的監管尺度、行業側的改進效果，“裁判”是公眾、是用戶，主動聆聽輿論，不失為破局的一種有益嘗試。
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持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
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中國首個網約車安全實驗室發布
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第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
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“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
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交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
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網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
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一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
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