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正式啟動網(wǎng)絡(luò)貨運試點工作
9月1日，國家交通運輸部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于推進改革試點加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》(以下簡稱無車承運意見)，同時宣布將于10月正式啟動網(wǎng)絡(luò)貨運試點工作。
在政策利好之下，網(wǎng)絡(luò)貨運模式成為了行業(yè)內(nèi)的熱點，引起了不小的波瀾。結(jié)合傳化的網(wǎng)絡(luò)貨運模式，對這一熱點進行了深刻的剖析和解讀。接下來，就讓我們一起來聽聽小咖科技網(wǎng)絡(luò)貨運負(fù)責(zé)人的看法吧。
說到網(wǎng)絡(luò)貨運的概念，小咖科技負(fù)責(zé)人解釋到：網(wǎng)絡(luò)貨運的概念實際上是運用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和共享經(jīng)濟的理念以及新的商業(yè)模式，來幫助我們的司機、車隊以及中小物流企業(yè)更好的做生意，從而實現(xiàn)提高物流效率，減少空載率，讓中小物流企業(yè)變成我們所說的小而美、專而強的物流服務(wù)商。同時，這一模式實現(xiàn)后也能為貨主企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、智能的服務(wù)。
他認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)貨運是為效率而來，并必將向小而美、專而強的前景發(fā)展。因為，在物流這個行業(yè)里，無論是司機還是中小物流企業(yè)，最大的特點還是：小、散、亂、差。那么，就需要通過新的模式，把這些小而散的資源整合到一起，它所能體現(xiàn)出的價值和能量才能迸發(fā)出來，而這個模式就是網(wǎng)絡(luò)貨運模式。
因此，近幾年，小咖科技物流部一直致力于打造中國智能網(wǎng)絡(luò)貨運運營系統(tǒng)。他們有線上的互聯(lián)網(wǎng)平臺，這也是小咖科技的優(yōu)勢。這一核心優(yōu)勢的存在，對中小物流企業(yè)而言，無論是基礎(chǔ)服務(wù)(硬件軟件基礎(chǔ)設(shè)施)、外包服務(wù)還是增值服務(wù)，小咖科技物流部都能為他們提供一攬子服務(wù)，提升中小物流企業(yè)的綜合能力。
同時，在小咖科技物流部打造中國智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)的大布局下，作為線上平臺的小咖科技物流部正在不斷探索網(wǎng)絡(luò)貨運模式的發(fā)展道路。小咖科技網(wǎng)絡(luò)貨運項目為生產(chǎn)制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)以及大三方提供干支線一站式物流解決方案，深度鏈接起貨主企業(yè)、貨代、卡車司機三大核心群體，以TDE為貨主企業(yè)提供物流解決方案，以FBA整合、培育、扶持中小物流企業(yè)，力求重構(gòu)物流行業(yè)規(guī)則，打造一批小而美、專而強的中小物流企業(yè)。
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