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小心，有司機使用網(wǎng)約車軟件注冊號賣給克隆車！

小咖科技 2017-12-06 07:48:51
坐車的時候要小心，據(jù)專注網(wǎng)約車軟件開發(fā)的小咖最近了解，有司機用滴滴網(wǎng)約車軟件注冊賬號后把賬號賣給別人，然后，接單時就有叫來一輛出租車或者快車，軟件系統(tǒng)平臺顯示的車輛信息和實際來接你的車輛信息不相符，線上線下的車牌號、車型，甚至司機性別都有可能存在較大出入，當你注意到這個問題的時候，接單的司機會給你一通解釋。媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，申辦出正規(guī)的滴滴出租車賬號，再售賣給克隆車攬客使用，已經(jīng)形成一條產(chǎn)業(yè)鏈。 于女士生活在一座四線城市，由于家里到單位相對較遠，所以是網(wǎng)約車的常客。但有的時候會遇到，滴滴軟件叫的車和實際來接她的車，相關(guān)信息完全不相符，“司機也不提前打電話跟你說，來的不是一輛車。來了之后他就一副愛坐不坐的態(tài)度，再叫車的話時間肯定就晚了，所以這事挺惡心的。” 這樣的現(xiàn)象并不只是出現(xiàn)在中小城市。楊女士居住在一座繁華的省會城市，她也沒少遇到這樣的事。但每次遇到，司機的理由都不一樣。有的說注冊賬號的那輛車壞了，有的說滴滴登記過的那輛車，其他朋友在開，“有的時候我就問他：為什么會不一樣呢？他就說：車在滴滴打車公司登記的時候，登記的是一個車牌號，但是自己名下還有另外一輛車，他的GPS定位是跟手機綁定的，只要他拿著那個手機，不管放到任何一輛車上，顯示的車牌號都是他那個手機綁定的，即之前注冊時候的那輛車的車牌號。但是他可以拿著那個手機開別的車，一起拉活。” 更讓人覺得難以接受的是，明明叫的是一輛私家車，來的卻是一輛出租車。從客戶體驗角度而言，是有差距的。于女士說：“還遇到過那種來的是出租車，有些司機他會比較好，提前給我打電話說他注冊那個車是私家車，但是他開出租車來的，因為氣比較便宜。 ” 乘客乘坐滴滴打車，大多時候是趕時間，不少乘客不注意，也不在意。車輛信息不符，對男士或許沒什么，但對女士而言，可能存在安全隱患，尤其是晚上叫車，而一旦遇到不法分子或者糾紛，維權(quán)起來也會很麻煩。 記者了解到，滴滴公司對申請注冊的滴滴車主有一定的審核門檻，比如車齡、駕齡甚至車輛價值等。之前，申請滴滴車主的賬號相對容易，但隨著主管部門監(jiān)管力度的加強，申請賬號比之前更嚴格。但一些不符合條件、但也想從事這個行業(yè)賺錢的人，怎么辦？一位滴滴車主向記者透露:“有的人車況并不好，就花幾萬塊錢買個二手，但申請滴滴賬號可能審核不過。如果你想跑滴滴，想拉活，得買人家的滴滴賬號。” 還有上海的媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在滴滴出行平臺上，克隆出租車的情況比較猖獗。受高額利益的驅(qū)使，利用準下線出租車的車輛信息以及不太使用滴滴平臺的郊區(qū)出租車司機的服務(wù)卡信息，申辦出正規(guī)的滴滴出租車賬號，再售賣給克隆車攬客使用。由于“需求旺盛”，滴滴的出租車賬號在網(wǎng)絡(luò)上倒賣的價格挺高。一個滴滴的專車賬號行價是2000元；而一個滴滴的出租車賬號收購價是1萬元。 滴滴公司相關(guān)人員表示，他們已經(jīng)意識到了類似問題，也一直在和有關(guān)部門、出租車公司對接數(shù)據(jù)庫，但目前對接的還不夠充分，“部分出租車司機的信息被泄露給黑產(chǎn)之后，如果沒有交委以及傳統(tǒng)出租車公司信息的對接、協(xié)助審核幫助，網(wǎng)絡(luò)約車平臺對這種信息的驗真很難。我們也希望克隆車的問題，多方合力，從源頭上解決這個問題。” 滴滴方面表示，他們對網(wǎng)約平臺上的克隆車發(fā)現(xiàn)一例封禁一例。而對于出租車公司而言，分享數(shù)據(jù)給網(wǎng)約公司缺乏一些動力，“出租車線上化之后，并不能給這種傳統(tǒng)出租車公司帶來這樣的收入。如果加強信息對接，傳統(tǒng)出租車公司需要一定的人力和物力來對接，可能在數(shù)據(jù)對接方面缺乏一些動力。” 滴滴方面稱，針對用戶對乘坐車輛信息不符的問題，他們已經(jīng)在滴滴軟件乘客端設(shè)計了投訴入口，乘客一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，可以立即向平臺投訴，如果情況屬實，他們將立即封禁賬號，“另一方面在技術(shù)方面，我們也在積極地研究，擴大人像認證的應(yīng)用場景。運用技術(shù)手段去杜絕私換車行為，保障一個良好的司乘環(huán)境，保證司機和乘客的合法權(quán)益。”

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因為兩起安全事件，滴滴順風車被全面叫停。經(jīng)過安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8個城市恢復(fù)上線順風車業(yè)務(wù)。

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四部門聯(lián)合約談網(wǎng)約車平臺公司：落實安全穩(wěn)定責任，做好春運服務(wù)保障

?為提高春運服務(wù)水平，確保旅客安全便捷出行，規(guī)范行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，1月13日下午，交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部有關(guān)司局以交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。

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阿里在出行市場發(fā)力已久，此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等，這些已經(jīng)成為出行市場細分領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

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媒體評論：樂見網(wǎng)約車平臺主動發(fā)布安全報告

持續(xù)向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務(wù)水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態(tài)是積極的，也是公眾所樂見的。

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從滴滴的發(fā)展角度看中國網(wǎng)約車的發(fā)展史

車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內(nèi)網(wǎng)約車市場，現(xiàn)如今市場格局已經(jīng)發(fā)生很大的改變，這些轉(zhuǎn)變的背后是中國網(wǎng)約車發(fā)展的縮影。

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中國首個網(wǎng)約車安全實驗室發(fā)布

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第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會就網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀、政策法規(guī)、發(fā)展趨勢等展開熱烈的探討和業(yè)務(wù)交流。

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南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關(guān)負責人集體為南京“網(wǎng)約車安全教育培訓(xùn)基地”授牌！

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交通部談順風車恢復(fù)上線：平臺要做好動態(tài)監(jiān)控，嚴守安全底線

11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發(fā)布會，會上交通運輸部運輸服務(wù)司司長徐亞華對順風車業(yè)務(wù)安全問題進行回應(yīng)

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網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)

對新業(yè)態(tài)、新模式的監(jiān)管，要堅持包容審慎的監(jiān)管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應(yīng)新模式技術(shù)經(jīng)濟特性的監(jiān)管體系，以政策供給和監(jiān)管制度重構(gòu)為新業(yè)態(tài)經(jīng)濟健康有序發(fā)展提供助力。

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一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置

最近，網(wǎng)約車企業(yè)都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質(zhì)審核、等舉措。如今我們不難發(fā)現(xiàn)，在乘坐網(wǎng)約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置。

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定制客運丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量：6511

定制客運

城步苗族自治縣交通運輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運企業(yè)大力發(fā)展定制客運

定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量：6840

代駕行業(yè)資訊

小咖科技

代駕數(shù)字運營：代駕行業(yè)的智慧變革浪潮

代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：20838

小咖科技

代駕公司怎么開？手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司！

代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：25986

小咖科技

國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：26294

小咖科技

中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析

代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：28118

小咖科技

代駕“不靠譜”事件頻發(fā)，行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化

代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：46524

小咖科技

小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運營與服務(wù)升級

代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：26598

小咖科技

代駕發(fā)生交通事故，責任如何劃分？

代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：16791