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城際專線前景:后滴滴時代的千億藍海

小咖科技 2017-11-30 06:15:39

       出行領域的革命,即互聯網+交通的革命,中國的交通行業不但要實現信息化,還要完成網絡化。騰訊研究院認為,這個過程大致可以劃分為三個階段:

       第一階段,實現城內出行。聚合一個城市所有交通資源,實現一站式的客運,這是滴滴們正在努力的方向。

       第二階段,實現跨城出行。聚合省內各種長途交通工具,提供無縫的跨出出行解決方案。

       第三階段,實現全國出行。聯合全國海陸空各種公私交通資源,通過互聯網實現一站式的出行選擇。這個階段還比較遠,目前的革命主要集中于前兩個階段。

城際專線前景:后滴滴時代的千億藍海

       目前,第一階段已經發展的熱火朝天。城內出行正借助于分享經濟模式發展的如火如荼,網絡專車、順風車、拼車、快車、定制公交等等業務,極大的促進了市內客運的繁榮。這里領域涌現出了滴滴出行、神州專車以及Uber中國這樣的獨角獸企業。

       許多人發現,分享經濟可以有效的調動社會閑置資源,實現了供需要素的連接,激活了新的市場。于是,又將視角轉換到跨城出行中,另一個巨大的藍海——公路客運、城際出行,自然而然的出現了。  

       第二階段,跨城出行發展如何?

       跨城出行包括民航、鐵路、公路、水運等客運方式,其中公路客運仍然是絕對的主力。這一點可以從客運量統計數據看出,2016年的公路客運量是鐵路的8倍、民航的49倍、水運的73倍。然而在高鐵、廉價機票、私家車的步步緊逼以及消費者對于服務越來越個性化的要求下,公路客運行業的互聯網變革成為了必然趨勢,而分享經濟與傳統公路客運結合也是勢在必行的。

       從客觀情況來看,由于信息化程度比較低,傳統的跨城出行領域需要來一場變革。騰訊研究院調研發現,這場革命的創新主力--互聯網化的城際專線、城際拼車悄然登臺,而小咖科技已經快人一步的早已做出滿足市場需求的城際拼車城際專線跨城順風車APP。  

       接下來,讓我們來看看這個市場情況如何。

       一個6000億元的藍海

       調查發現,跨城出行交通的潛在市場體量巨大,2014年可統計的市場規模超過3600億,而業內人士估計整體市場規模到2018年超過6000億元。市場規模大,但開發程度極低。2015年網售汽車票行業規模估計為18億人民幣,才占傳統汽車票市場的不到1%。網售汽車票平臺僅有30多個。

       滴滴順風車近日發布的《京津冀一體化“城際出行指數”》顯示,2016年3月到2017年3月,京津冀間滴滴城際順風車單量增長300%,預計到2017年底前,每月將約有160萬人次通過滴滴城際順風車來往于京津冀城際之間。從2014到2017年,城際專線、城際順風車的APP訂單量不斷翻倍增長。未來5年,城際專線、城際順風車的訂單量將繼續保持飛速增長。

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       從客觀情況來看,由于信息化程度比較低,傳統的跨城出行領域需要來一場變革。騰訊研究院調研發現,這場革命的創新主力--互聯網化的城際專線、城際拼車悄然登臺,而小咖科技已經快人一步的早已做出滿足市場需求的城際拼車城際專線跨城順風車APP。  

       接下來,讓我們來看看這個市場情況如何。

       一個6000億元的藍海

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       滴滴順風車近日發布的《京津冀一體化“城際出行指數”》顯示,2016年3月到2017年3月,京津冀間滴滴城際順風車單量增長300%,預計到2017年底前,每月將約有160萬人次通過滴滴城際順風車來往于京津冀城際之間。從2014到2017年,城際專線、城際順風車的APP訂單量不斷翻倍增長。未來5年,城際專線、城際順風車的訂單量將繼續保持飛速增長。

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