久久国产一久久高清-久久国产一区二区-久久国产影视免费精品-久久国产影院-国产激情视频在线观看-国产激情一区二区三区

首頁 > 新聞中心 > 網約車行業資訊

滴滴網約車軟件司機打死人被索賠119萬

小咖科技 2017-11-22 01:31:07
網約車軟件開發公司了解,前段時間滴滴司機和一個醉酒乘客起糾紛,在訂單完成后打了一拳乘客,沒想到乘客當場死亡。現在,死者家屬要求司機賠償119萬。
庭審中,被告滴滴公司答辯稱,司機和乘客的打斗是在結束訂單之后,是司機的個人行為,而且雙方的打斗是在車輛之外的道路上,此時客運服務合同已經履行完畢,滴滴公司沒有侵權行為,“如果侵權人張某某沒有能力賠償,滴滴公司可以從人道主義立場對原告進行補償。
通過“滴滴”約車乘客與司機起糾紛司機毆打乘客致死
死者家屬狀告“滴滴”公司
11 月 14 日上午,關于此案的民事糾紛在大興法院開庭審理,死者的妻兒向張某某和滴滴出行科技有限公司(下稱滴滴公司)索賠各項損失 119 萬多元。
庭審現場
“滴滴”:可補償但不賠償
原告許某、董某是死者董某某(歿年 46 歲)的妻子與兒子,當日上午二人未出庭,由其代理律師出庭應訴。
被告張某某,今年 36 歲,山東省新泰人,小學文化,此前是一名貨車司機,案發前剛注冊滴滴司機一個多月。經法庭傳喚,張某某無故不到庭,缺席審理,此前的刑事審判時,自稱沒有能力對死者家屬進行賠償。
原告訴稱,去年 8 月 9 日晚,董某某使用滴滴公司網約車平臺”電召“滴滴快車”,目的地是一家酒店。車輛行駛過程中,滴滴公司安排的司機張某某與董某某發生矛盾,到達目的地附近后,又對董某某進行毆打導致其昏迷,后董某某被送醫院,但因搶救無效死亡。“當時,車輛離酒店還有 100 多米,隔著一條馬路,張某某就結束了訂單,之后,張某某接新單駕車離去,對倒地的蕫某某怠于施救。”
原告認為,滴滴公司作為網約車平臺公司應當承擔承運人責任,保證旅客人身安全,應承擔賠償責任。原告請求法院判決滴滴公司支付醫療費、喪葬費、死亡賠償金共計 119 萬多元,張某某承擔補充賠償責任。
庭審中,被告滴滴公司答辯稱,司機和乘客的打斗是在結束訂單之后,是司機的個人行為,而且雙方的打斗是在車輛之外的道路上,此時客運服務合同已經履行完畢,滴滴公司沒有侵權行為,“如果侵權人張某某沒有能力賠償,滴滴公司可以從人道主義立場對原告進行補償,但不賠償。”
 
司機張某某和乘客董某某的矛盾是否如原告起訴書所言,二人到底為何發生爭執?張某某的毆打和董某某死有何關系?北京市二中院對于此案的一審刑事判決,對這些事實進行了查明和認定。
截至記者發稿,此案還在審理中。

刑事判決 司機一審獲刑13年

法院審理認為,在案監控錄像能清晰明確證明張某某上前用拳擊打被害人的頭面部并致被害人倒地的事實,證人證言也能相互印證。

張某某在雙方爭執中明顯處于強勢地位,在董某某下車后,其有能力和條件不與董某某爭執而離開卻未如此,其傷害董某某的直接故意明顯,事實清楚,證據確實充分。此外,尸檢鑒定意見書明確證實,張某某的故意傷害行為與被害人的死亡結果之間存在直接的因果關系。最終,法院判決被告人張某某犯故意傷害罪,判處其有期徒刑 13 年。據悉,張某某不服判決提起上訴,目前二審尚未判決。

網約車軟件在使用的過程中,給全國人民帶來了很多方便,不過因此引發的各種事件也不少,網約車軟件開發公司小咖呼吁司機和乘客雙方都能盡量禮貌和氣的對待對方,避免糾紛。    

相關推薦

關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知

關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知

交通運輸部辦公廳 工業和信息化部辦公廳 公安部辦公廳 中國人民銀行辦公廳 稅務總局辦公廳 國家網信辦秘書局關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知

線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量:6493

小咖科技

網約車平臺的解決方案

網約車平臺以互聯網為基礎,主要是提供大眾出行的打車平臺,網約車平臺的解決方案主要按照網約車出行場景來設定,主要是解決網約車平臺的客戶資源以及市場拓展遇到的問題,整體的解決方案建立在合規合法運營基礎上。

網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量:9274

小咖科技

上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員:上海網約車適當放寬戶籍限制

近日,上海市政協十三屆三次會議開幕,來自文化藝術界的陶寅琰委員歷年都特別關注民計民生,今年也不例外,她帶來的提案有兩件是與“司機”有關。她認為,城市管理要像繡花一樣精細,就要細化到每一個群體。

網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量:6759

2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了

2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了

2019年已經過去,現在發布2019第四季度網約車行業動態信息,供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業或個人決策參考,還是那句話喲,投資有風險,入行需謹慎。

網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量:6320

滴滴在上海恢復順風車,是順路搭乘,還是另一種網約車?

滴滴在上海恢復順風車,是順路搭乘,還是另一種網約車?

因為兩起安全事件,滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后,1月6日起,滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業務。

順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量:5625

小咖科技

四部門聯合約談網約車平臺公司:落實安全穩定責任,做好春運服務保障

?為提高春運服務水平,確保旅客安全便捷出行,規范行業健康穩定發展,1月13日下午,交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義,約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。

網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量:4949

阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局

阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局

阿里在出行市場發力已久,此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等,這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業。

網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量:4767

小咖科技

媒體評論:樂見網約車平臺主動發布安全報告

持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平,降低出行風險。顯然,這樣的表態是積極的,也是公眾所樂見的。

網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量:5552

小咖科技

從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史

車企入局出行平臺,聚合模式成為一種趨勢,曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場,現如今市場格局已經發生很大的改變,這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。

網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量:11562

小咖科技

中國首個網約車安全實驗室發布

安全是網約車發展的底線,安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此,T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室,針對網約車行業安全問題,推出切實有效的解決方案

網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量:6132

小咖科技

第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開

第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。

網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量:6411

小咖科技

“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌

南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局,南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌!

網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量:6261

小咖科技

交通部談順風車恢復上線:平臺要做好動態監控,嚴守安全底線

11月28日,交通運輸部召開11月例行新聞發布會,會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應

順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量:5644

小咖科技

網約車監管如何又快又穩

對新業態、新模式的監管,要堅持包容審慎的監管理念,破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題,加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系,以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。

網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量:4687

小咖科技

一鍵報警、分享行程、安全中心,基本成為網約車平臺的基本配置

最近,網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報,包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現,在乘坐網約車的安全問題上,一鍵報警、分享行程、安全中心,基本成為網約車平臺的基本配置。

網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量:7457

滴滴網約車軟件司機打死人被索賠119萬

小咖科技 2017-11-22 01:31:07
網約車軟件開發公司了解,前段時間滴滴司機和一個醉酒乘客起糾紛,在訂單完成后打了一拳乘客,沒想到乘客當場死亡。現在,死者家屬要求司機賠償119萬。
庭審中,被告滴滴公司答辯稱,司機和乘客的打斗是在結束訂單之后,是司機的個人行為,而且雙方的打斗是在車輛之外的道路上,此時客運服務合同已經履行完畢,滴滴公司沒有侵權行為,“如果侵權人張某某沒有能力賠償,滴滴公司可以從人道主義立場對原告進行補償。
通過“滴滴”約車乘客與司機起糾紛司機毆打乘客致死
死者家屬狀告“滴滴”公司
11 月 14 日上午,關于此案的民事糾紛在大興法院開庭審理,死者的妻兒向張某某和滴滴出行科技有限公司(下稱滴滴公司)索賠各項損失 119 萬多元。
庭審現場
“滴滴”:可補償但不賠償
原告許某、董某是死者董某某(歿年 46 歲)的妻子與兒子,當日上午二人未出庭,由其代理律師出庭應訴。
被告張某某,今年 36 歲,山東省新泰人,小學文化,此前是一名貨車司機,案發前剛注冊滴滴司機一個多月。經法庭傳喚,張某某無故不到庭,缺席審理,此前的刑事審判時,自稱沒有能力對死者家屬進行賠償。
原告訴稱,去年 8 月 9 日晚,董某某使用滴滴公司網約車平臺”電召“滴滴快車”,目的地是一家酒店。車輛行駛過程中,滴滴公司安排的司機張某某與董某某發生矛盾,到達目的地附近后,又對董某某進行毆打導致其昏迷,后董某某被送醫院,但因搶救無效死亡。“當時,車輛離酒店還有 100 多米,隔著一條馬路,張某某就結束了訂單,之后,張某某接新單駕車離去,對倒地的蕫某某怠于施救。”
原告認為,滴滴公司作為網約車平臺公司應當承擔承運人責任,保證旅客人身安全,應承擔賠償責任。原告請求法院判決滴滴公司支付醫療費、喪葬費、死亡賠償金共計 119 萬多元,張某某承擔補充賠償責任。
庭審中,被告滴滴公司答辯稱,司機和乘客的打斗是在結束訂單之后,是司機的個人行為,而且雙方的打斗是在車輛之外的道路上,此時客運服務合同已經履行完畢,滴滴公司沒有侵權行為,“如果侵權人張某某沒有能力賠償,滴滴公司可以從人道主義立場對原告進行補償,但不賠償。”
 
司機張某某和乘客董某某的矛盾是否如原告起訴書所言,二人到底為何發生爭執?張某某的毆打和董某某死有何關系?北京市二中院對于此案的一審刑事判決,對這些事實進行了查明和認定。
截至記者發稿,此案還在審理中。

刑事判決 司機一審獲刑13年

法院審理認為,在案監控錄像能清晰明確證明張某某上前用拳擊打被害人的頭面部并致被害人倒地的事實,證人證言也能相互印證。

張某某在雙方爭執中明顯處于強勢地位,在董某某下車后,其有能力和條件不與董某某爭執而離開卻未如此,其傷害董某某的直接故意明顯,事實清楚,證據確實充分。此外,尸檢鑒定意見書明確證實,張某某的故意傷害行為與被害人的死亡結果之間存在直接的因果關系。最終,法院判決被告人張某某犯故意傷害罪,判處其有期徒刑 13 年。據悉,張某某不服判決提起上訴,目前二審尚未判決。

網約車軟件在使用的過程中,給全國人民帶來了很多方便,不過因此引發的各種事件也不少,網約車軟件開發公司小咖呼吁司機和乘客雙方都能盡量禮貌和氣的對待對方,避免糾紛。    

相關推薦

關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知

關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知

線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量:6493

小咖科技

網約車平臺的解決方案

網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量:9274

小咖科技

上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員:上海網約車適當放寬戶籍限制

網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量:6759

2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了

2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了

網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量:6320

滴滴在上海恢復順風車,是順路搭乘,還是另一種網約車?

滴滴在上海恢復順風車,是順路搭乘,還是另一種網約車?

順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量:5625

小咖科技

四部門聯合約談網約車平臺公司:落實安全穩定責任,做好春運服務保障

網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量:4949

阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局

阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局

網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量:4767

小咖科技

媒體評論:樂見網約車平臺主動發布安全報告

網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量:5552

小咖科技

從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史

網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量:11562

小咖科技

中國首個網約車安全實驗室發布

網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量:6132

小咖科技

第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開

網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量:6411

小咖科技

“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌

網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量:6261

小咖科技

交通部談順風車恢復上線:平臺要做好動態監控,嚴守安全底線

順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量:5644

小咖科技

網約車監管如何又快又穩

網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量:4687

小咖科技

一鍵報警、分享行程、安全中心,基本成為網約車平臺的基本配置

網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量:7457

出行政策解讀

烏魯木齊市網約車政策解讀

關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀

網約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量:16119

小咖科技

關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知

網約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量:15838

網約車細則

關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知

網約車細則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:11914

宿遷市網約車政策

宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法

網約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:12137

網絡預約出租汽車經營許可證

《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀

網約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:11715

網約車實施細則

杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見

網約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:12154

連通性,符合性測試

網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么?

網約車監管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:12119

道路客運出行資訊

客運轉型

輝煌不再的汽車客運何去何從

傳統客運轉型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:9005

定制客運

安陽市推出林州至安陽定制客運班線

定制客運丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:8925

道路客運

交通運輸部 公安部 應急管理部關于印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》的通知

傳統客運轉型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:8294

定制客運

“齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級

定制客運丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:8707

定制客運

杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通

定制客運丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:7990

定制客運

烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士

定制客運丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:6716

定制客運

城步苗族自治縣交通運輸局積極引導縣內客運企業大力發展定制客運

定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:7047

代駕行業資訊

小咖科技

代駕數字運營:代駕行業的智慧變革浪潮

代駕系統丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:21066

小咖科技

代駕公司怎么開?手把手教你如何開設一家成功的代駕公司!

代駕管理系統丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:26241

小咖科技

國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型

代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:26548

小咖科技

中國代駕市場分析:主要代駕平臺公司深度解析

代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:28398

小咖科技

代駕“不靠譜”事件頻發,行業規范亟待優化

代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:46770

小咖科技

小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級

代駕管理系統丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:26836

小咖科技

代駕發生交通事故,責任如何劃分?

代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:17002