? 400-902-0209
定制客運：影響中國客運行業發展方向
一直以來，面對國內公路客運的發展形勢，很多道路客運企業緊密結合自身特點和優勢，謀求多元化發展，并加強與鐵路、民航與旅游等方面的融合發展，在客運市場中試圖謀求新出路。其中，定制客運成為很多客運企業轉型的出路之一。
作為“為公共交通用戶提供技術參考”的專業媒體，2019年，中國客車網用戶滿意度調查小組走訪國內主流客車整車及技術配套廠商，深入全國公交客運一線采訪發現，各地行業管理部門按照交通運輸部要求，紛紛進行政策創新，鼓勵道路客運企業開展"定制客運"服務模式。其中，具有專車、專線特點的“定制公交”有關話題催生了“定制客運”業務使之成為道路客運轉型升級、滿足人民生活實際需求的熱點話題。
“定制客運”是什么?
定制客運是依托互聯網技術，通過網站、手機APP、微信等在線服務方式，將道路旅客運輸行業中具備有一定資質的企業、車輛、駕駛員等信息進行整合，為乘客提供個性化、集約化出行要求的定制客運服務。
目前市場上開展的定制客運業態主要有城際用車(約車、約租、包車)、機場巴士、景區旅游巴士、校園巴士等等。
當前，疫情的蔓延讓不少城市公共交通因為疫情的影響而暫時停運。隨著防控疫情工作的逐步穩定，根據交通運輸部對各地節后復工交通運輸保障的總體部署，截至2020年2月28日，全國已有542個城市近76.6%恢復公交運營。其中，“定制公交服務”發揮了重要作用，有力地推動了復工復產的有序進行。針對復工的實際需要定制公交通勤車次和線路，就是公交公司為疫情期間經濟社會發展貢獻的切實可行且務實高效的具體舉措。
相關業內專家認為，定制客運與傳統公交運行方式不同，是根據服務對象的出行需求，提供的一種個性、高效、便捷的公交出行服務方式。同時也是班線客運的有益補充，客車的定制化應用可理解為道路客運的升級版，使道路客運服務差異化，滿足公眾多元化道路客運需求。
政策與市場融合發展 催生定制客運新熱點
其實，早在2016年底，交通運輸部就出臺了《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務”，首次提出了“定制客運”概念。一時間，關于“客車定制化應用”的說法眾說紛紜，理解各異，行業亟需理論創新、實踐創新。
2018年11月22日，交通運輸部運輸服務司客運處處長許寶利在2018年全國運輸與物流學術年會上的發言中，對新形勢下道路客運定制服務如何發展再次釋放出重要信號：行業管理部門鼓勵定制客運服務發展，道路客企應大膽探索開展定制客運，交通運輸部正積極修改上位法保障定制客運發展。
不到一年時間，2019年7月，交通運輸部發布的《道路旅客運輸及客運站管理規定(征求意見稿)》一文中新增了“班車客運定制服務”章節，首次對定制客運車輛類型等級、技術等級、核定載客人數以及網絡平臺的法律責任做出明確規定。
不難看出，近年來，在政策的指引下，我國的“定制客運”發展之路愈發明晰。湖北、合肥、哈爾濱等地紛紛出臺關于定制客運發展的指導意見，開展定制客運試點，為轉型中的傳統客運企業指明了發展方向。截至2019年年底，已有20余個省份試點開展了道路客運定制服務，更有來自全國各地的130余家客運企業聯合組建定制客運共同體，規范網絡平臺與線下企業的服務標準，在資源共享和優勢互補的基礎上探索定制客運實踐。
縱觀當下行業發展趨勢，不管從國家政策或企業的推出的產品來看，我國目前對于需求響應交通的重視程度前所未有，政企業聯合打造定制化出行服務體系的決心也是史無前例的，我國定制化公共交通產業已初步凸顯出其發展潛力。
“客車定制應用樂章”：循跡未來政策與技術趨勢
回首過去，在高鐵、民航、私家車大發展，人們出行體驗不斷提升的這十年，道路客運行業卻顯得格格不入，“大巴”、“班車”一度成了落后、緩慢、服務差的代名詞。
在這期間，道路客運行業經歷了太多的下滑、萎縮與冷清，也走過了無數探索、嘗試和轉型。而在2019年，隨著5G的商業化及物聯網的進一步普及，傳統行業的從業者們也逐漸意識到“互聯網+”的重要性。終于，在2020年彌漫在客運站上方的烏云終于透出一束陽光，前路漸漸變得明朗：“互聯網+”與“定制客運”就是道路客運轉型的方向。既然確定了方向，便應風雨兼程。
過去一年間，基于我國“客車定制應用”現狀，中國客車網用戶滿意度調查小組歷時半年，對北京、山東、福建、浙江、四川等省市現有道路客運市場的需求狀況和供給側結構進行調研。
組委會緊扣交通運輸部對于“定制客運”的概念輪廓，根據實際市場上的實際情況，特設“客車定制應用樂章”，對高端商務客車、旅游客車、城市觀光客車、校車、景區旅游巴士、城鄉客車、微公交客車、房車、輕型客車等客車市場上有關“定制客運”服務的九大細分領域進行盤點與表彰，旨在讓產品力、品牌力、用戶口碑均表現上佳的客車產品及企業脫穎而出，在未來滿足公眾更加多元化的道路客運需求。
“根之茂者其實遂，膏之沃者其光曄”。基于政策導向和來自一線客車用戶的反饋，中國客車網希望更加廣大的客車用戶及專業讀者們以最快的速度、最直觀的方式了解中國主流定制應用客車及配套產品的優勢特點，通過影響中國客車業系列活動的評選與表彰，讓安全、可靠、質優、經濟的客車定制應用產品與品牌脫穎而出，讓讀者朋友們了解到一線用戶對我國定制公交客車產品的真實評價。同時，這也正是“影響中國客車業年度盤點活動”的初衷。
未來，我們有理由相信，在國家主管部門的明確政策支持下，通過全行業的共同努力，我國“定制客運”的“新黃金時代”或許將不再遙遠。
相關推薦
2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉鎮和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區）開展試點。據悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：6547
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉鎮的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉鎮。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：5812
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：11272
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10053
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8278
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：20250
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：54695
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：7963
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：8735
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8591
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：8681
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統通過乘客的位置查詢附近待出發的路線車輛，在線預約，在線支付，統派單等實現跨城出行網絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：6890
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：17139 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：16624 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：12635 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：12876 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：12409 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量：12848 作者：小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
閱讀量：12813 作者：小咖科技
定制客運：影響中國客運行業發展方向
一直以來，面對國內公路客運的發展形勢，很多道路客運企業緊密結合自身特點和優勢，謀求多元化發展，并加強與鐵路、民航與旅游等方面的融合發展，在客運市場中試圖謀求新出路。其中，定制客運成為很多客運企業轉型的出路之一。
作為“為公共交通用戶提供技術參考”的專業媒體，2019年，中國客車網用戶滿意度調查小組走訪國內主流客車整車及技術配套廠商，深入全國公交客運一線采訪發現，各地行業管理部門按照交通運輸部要求，紛紛進行政策創新，鼓勵道路客運企業開展"定制客運"服務模式。其中，具有專車、專線特點的“定制公交”有關話題催生了“定制客運”業務使之成為道路客運轉型升級、滿足人民生活實際需求的熱點話題。
“定制客運”是什么?
定制客運是依托互聯網技術，通過網站、手機APP、微信等在線服務方式，將道路旅客運輸行業中具備有一定資質的企業、車輛、駕駛員等信息進行整合，為乘客提供個性化、集約化出行要求的定制客運服務。
目前市場上開展的定制客運業態主要有城際用車(約車、約租、包車)、機場巴士、景區旅游巴士、校園巴士等等。
當前，疫情的蔓延讓不少城市公共交通因為疫情的影響而暫時停運。隨著防控疫情工作的逐步穩定，根據交通運輸部對各地節后復工交通運輸保障的總體部署，截至2020年2月28日，全國已有542個城市近76.6%恢復公交運營。其中，“定制公交服務”發揮了重要作用，有力地推動了復工復產的有序進行。針對復工的實際需要定制公交通勤車次和線路，就是公交公司為疫情期間經濟社會發展貢獻的切實可行且務實高效的具體舉措。
相關業內專家認為，定制客運與傳統公交運行方式不同，是根據服務對象的出行需求，提供的一種個性、高效、便捷的公交出行服務方式。同時也是班線客運的有益補充，客車的定制化應用可理解為道路客運的升級版，使道路客運服務差異化，滿足公眾多元化道路客運需求。
政策與市場融合發展 催生定制客運新熱點
其實，早在2016年底，交通運輸部就出臺了《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務”，首次提出了“定制客運”概念。一時間，關于“客車定制化應用”的說法眾說紛紜，理解各異，行業亟需理論創新、實踐創新。
2018年11月22日，交通運輸部運輸服務司客運處處長許寶利在2018年全國運輸與物流學術年會上的發言中，對新形勢下道路客運定制服務如何發展再次釋放出重要信號：行業管理部門鼓勵定制客運服務發展，道路客企應大膽探索開展定制客運，交通運輸部正積極修改上位法保障定制客運發展。
不到一年時間，2019年7月，交通運輸部發布的《道路旅客運輸及客運站管理規定(征求意見稿)》一文中新增了“班車客運定制服務”章節，首次對定制客運車輛類型等級、技術等級、核定載客人數以及網絡平臺的法律責任做出明確規定。
不難看出，近年來，在政策的指引下，我國的“定制客運”發展之路愈發明晰。湖北、合肥、哈爾濱等地紛紛出臺關于定制客運發展的指導意見，開展定制客運試點，為轉型中的傳統客運企業指明了發展方向。截至2019年年底，已有20余個省份試點開展了道路客運定制服務，更有來自全國各地的130余家客運企業聯合組建定制客運共同體，規范網絡平臺與線下企業的服務標準，在資源共享和優勢互補的基礎上探索定制客運實踐。
縱觀當下行業發展趨勢，不管從國家政策或企業的推出的產品來看，我國目前對于需求響應交通的重視程度前所未有，政企業聯合打造定制化出行服務體系的決心也是史無前例的，我國定制化公共交通產業已初步凸顯出其發展潛力。
“客車定制應用樂章”：循跡未來政策與技術趨勢
回首過去，在高鐵、民航、私家車大發展，人們出行體驗不斷提升的這十年，道路客運行業卻顯得格格不入，“大巴”、“班車”一度成了落后、緩慢、服務差的代名詞。
在這期間，道路客運行業經歷了太多的下滑、萎縮與冷清，也走過了無數探索、嘗試和轉型。而在2019年，隨著5G的商業化及物聯網的進一步普及，傳統行業的從業者們也逐漸意識到“互聯網+”的重要性。終于，在2020年彌漫在客運站上方的烏云終于透出一束陽光，前路漸漸變得明朗：“互聯網+”與“定制客運”就是道路客運轉型的方向。既然確定了方向，便應風雨兼程。
過去一年間，基于我國“客車定制應用”現狀，中國客車網用戶滿意度調查小組歷時半年，對北京、山東、福建、浙江、四川等省市現有道路客運市場的需求狀況和供給側結構進行調研。
組委會緊扣交通運輸部對于“定制客運”的概念輪廓，根據實際市場上的實際情況，特設“客車定制應用樂章”，對高端商務客車、旅游客車、城市觀光客車、校車、景區旅游巴士、城鄉客車、微公交客車、房車、輕型客車等客車市場上有關“定制客運”服務的九大細分領域進行盤點與表彰，旨在讓產品力、品牌力、用戶口碑均表現上佳的客車產品及企業脫穎而出，在未來滿足公眾更加多元化的道路客運需求。
“根之茂者其實遂，膏之沃者其光曄”。基于政策導向和來自一線客車用戶的反饋，中國客車網希望更加廣大的客車用戶及專業讀者們以最快的速度、最直觀的方式了解中國主流定制應用客車及配套產品的優勢特點，通過影響中國客車業系列活動的評選與表彰，讓安全、可靠、質優、經濟的客車定制應用產品與品牌脫穎而出，讓讀者朋友們了解到一線用戶對我國定制公交客車產品的真實評價。同時，這也正是“影響中國客車業年度盤點活動”的初衷。
未來，我們有理由相信，在國家主管部門的明確政策支持下，通過全行業的共同努力，我國“定制客運”的“新黃金時代”或許將不再遙遠。
相關推薦
2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：6547
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：5812
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：11272
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10053
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8278
城際拼車與順風車有什么不一樣？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：20250
城際拼車的定義是什么？
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：54695
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：7963
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：8735
城際出行現階段的痛點和難點
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8591
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：8681
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：6890
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
網約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量：17139
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
網約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量：16624
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
網約車細則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量：12635
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
網約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量：12876
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
網約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量：12409
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
網約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量：12848
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
網約車監管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量：12813
網約車行業資訊
建立健全網約車退出機制
網約車丨2023-06-14 01:38:42 閱讀量：9534
網約車市場有沒有飽和，歸根結底要由市場說了算
網約車市場丨2023-06-07 08:27:13 閱讀量：9482
一起案件推動網約車平臺規則修改
網約車平臺丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量：9483
煙臺網約車細則6月1日正式實施
網約車細則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量：9441
東莞市交通運輸局對13家網約車平臺警示性約談
網約車平臺丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量：9185
多地發布風險預警，網約車運力是否已經飽和？
網約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量：7756
五部門要求聚合平臺不得參與網約車平臺管理與調度
網約車平臺丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量：7476
代駕行業資訊
代駕數字運營：代駕行業的智慧變革浪潮
代駕系統丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：21905
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
代駕管理系統丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：27209
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：27678
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：29550
代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：47671
小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
代駕管理系統丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：27750
代駕發生交通事故，責任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：17897
