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長沙貨運APP讓貨車司機月收入增加明顯

小咖科技 2017-11-28 01:37:27

現(xiàn)在，全國上下的所有人都對網(wǎng)約車出行十分熟悉。而近日長沙一個物流公司卻玩起了同城貨運APP。這種由貨運APP開發(fā)公司研發(fā)的APP一個月內(nèi)不少貨運司機收入提高50%，降低了空載率。

今天周一，貨運司機王師傅很早就起來了，因為今天是貨運高峰，他想多掙錢。果然。當王師傅打開貨運APP不久后，就看見適合自己的訂單了。王師傅果斷下手搶單，順利搶單后王師傅高興的很，立馬上車就出發(fā)，開始一天的貨運生活。經(jīng)過幾個小時的運送，王師傅終于完成了第一單，掙了100元，休息幾分鐘，喝喝水，上上廁所后，王師傅又打開貨運APP軟件，開始了貨運搶單，這次王師傅運氣不太好，別人的手速太快，王師傅搶單慢了沒搶單成功，不過王師傅沒有泄氣，又快速的瀏覽信息，隨時等待新的信息刷新。功夫不負有心人，幾分鐘后，王師傅終于搶到了心儀的訂單。開心的王師傅馬上出發(fā)，向著第二個貨物的地點開去。

經(jīng)過一天的忙碌，王師傅掙了300多元，雖然累了點，但是王師傅很開心。這種降低空載率的貨運APP真是太符合王師傅的需求了。王師傅對這款貨運APP的開發(fā)公司小咖科技發(fā)自心底的感謝。

據(jù)了解，傳統(tǒng)的貨運轉(zhuǎn)運方式，經(jīng)常出現(xiàn)成中轉(zhuǎn)地人車擁堵。嚴重影響了交通，并且還需要讓貨物主和貨車司機雙方多跑一段路程。白白浪費了時間和油費。

而小咖科技根據(jù)傳統(tǒng)貨運的種種特點，精心研發(fā)了這種貨運APP。有效的整合了社會貨運資源，解決了發(fā)貨方和貨車司機信息不對稱的問題。

目前，在長沙地區(qū)，不少貨車司機開始使用了這款貨運APP。平臺的貨運訂單量每個月都在穩(wěn)步增速，預計到明年將是現(xiàn)在10倍的規(guī)模。未來，一定是互聯(lián)網(wǎng)貨運APP開發(fā)的天下。

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長沙貨運APP讓貨車司機月收入增加明顯

小咖科技 2017-11-28 01:37:27

現(xiàn)在，全國上下的所有人都對網(wǎng)約車出行十分熟悉。而近日長沙一個物流公司卻玩起了同城貨運APP。這種由貨運APP開發(fā)公司研發(fā)的APP一個月內(nèi)不少貨運司機收入提高50%，降低了空載率。

今天周一，貨運司機王師傅很早就起來了，因為今天是貨運高峰，他想多掙錢。果然。當王師傅打開貨運APP不久后，就看見適合自己的訂單了。王師傅果斷下手搶單，順利搶單后王師傅高興的很，立馬上車就出發(fā)，開始一天的貨運生活。經(jīng)過幾個小時的運送，王師傅終于完成了第一單，掙了100元，休息幾分鐘，喝喝水，上上廁所后，王師傅又打開貨運APP軟件，開始了貨運搶單，這次王師傅運氣不太好，別人的手速太快，王師傅搶單慢了沒搶單成功，不過王師傅沒有泄氣，又快速的瀏覽信息，隨時等待新的信息刷新。功夫不負有心人，幾分鐘后，王師傅終于搶到了心儀的訂單。開心的王師傅馬上出發(fā)，向著第二個貨物的地點開去。

經(jīng)過一天的忙碌，王師傅掙了300多元，雖然累了點，但是王師傅很開心。這種降低空載率的貨運APP真是太符合王師傅的需求了。王師傅對這款貨運APP的開發(fā)公司小咖科技發(fā)自心底的感謝。

據(jù)了解，傳統(tǒng)的貨運轉(zhuǎn)運方式，經(jīng)常出現(xiàn)成中轉(zhuǎn)地人車擁堵。嚴重影響了交通，并且還需要讓貨物主和貨車司機雙方多跑一段路程。白白浪費了時間和油費。

而小咖科技根據(jù)傳統(tǒng)貨運的種種特點，精心研發(fā)了這種貨運APP。有效的整合了社會貨運資源，解決了發(fā)貨方和貨車司機信息不對稱的問題。

目前，在長沙地區(qū)，不少貨車司機開始使用了這款貨運APP。平臺的貨運訂單量每個月都在穩(wěn)步增速，預計到明年將是現(xiàn)在10倍的規(guī)模。未來，一定是互聯(lián)網(wǎng)貨運APP開發(fā)的天下。

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