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代駕行業賺不賺錢？開代駕公司能否盈利？
已經不記得見過多少次日出了，從兼職代駕到成為公司老板，隨著它一起成長的，是邯鄲市的夜晚。
他叫陳輝，今年38歲，是一家代駕公司的老板，平時不到十個人組成的公司，卻能月收入7~8w.
2011年5月1日，《刑法修正案(八)》正式實施，首次增設危險駕駛罪，對醉酒駕駛機動車的犯罪行為依法予以刑事處罰。醉駕入刑，代駕成為飲酒者的剛需。很快，代駕公司如雨后春筍般出現。轉眼，“醉駕入刑”即將滿10年，伴隨著民眾拒絕酒駕意識的提升，整個市場迎來了快速發展。
陳輝正式抓住這個時機進入代駕行業，并且用九年的時間從兼職發展成了公司的老板。跟大多數打工人相比，這份工作黑白顛倒，晚上8點上班，早上6點下班。這短短的八個小時最難忍受的是來自夜晚的孤獨，“剛進入這個行業的時候喜歡扎堆，見哪里同行多就往哪里扎，一個是不想尷尬，還有就是學習經驗，后來就喜歡自己待著，因為可以接到更多的單不用擔心別人搶。現在又開始扎堆了，就為了能有人說說話”陳輝當初最大的愛好就是在代駕群里跟同行們聊聊工作中遇到的那些有趣的事情。
什么樣的顧客也遇到過。“有的人在車上哭，有的人脾氣不好，有的人非要拉著我陪著他說話……”印象最深的一次就是那天晚上第一單遇到一個乘客在車上睡著了怎么叫都叫不醒，無奈陳輝就把平臺關了生生地賠了顧客一晚上。代駕服務對象大都是酒后人士，加上一些人壓力大，盡自己努力為客戶服務好，將他們安全送到目的地。
以前做代駕也要投個兩三千進去，這兩三千是給平臺和用來買電動車的，別看電動車很小其實也不便宜，買起來也要兩千多，剛開始做一個月能回本就不錯。現在開了公司以后知道以前的難處，就去廠家協商了一下，可以租賃電動車，一個月就二百。這樣將成本壓縮到最低，四百塊錢平時也就吃頓飯的事，風險小，卻是個苦力活，干得越多掙得就越多，盡管如此還是有很多人都愿意進入這個行業。
“當初做代駕，只是因為自己喜歡開車，但是無奈家里窮買不起，到處靠著省吃儉用才勉強買了輛二手的”進入代駕行業之后各種車都開過，奔馳、寶馬、勞斯萊斯都見過不少，“最開始開的時候很激動，也很忐忑，你開個幾百萬的車在路上你害怕其他車也害怕，后來慢慢的也就習慣了”之前夢想開上寶馬的陳輝從未想過這個夢想僅用三年就實現了。
成為老板之后免不了有些應酬，一次去和一個老板談合作，沒想到竟是之前服務過的顧客，老板當場就簽了合同。現在代駕是個剛需行業，前景非常不錯，但重要的是要用心去做，堅持下去。
沒有任何行業可以一夜暴富，不管多天才的人只要踏上創業這條路都需要經過堅持與努力最后才能成功，就像這小小的代駕行業雖說一個月能賺一萬多但也需要忍得住嚴寒，耐得住寂寞。
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