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中國代駕業(yè)調(diào)查報告
隨著對酒駕的判罰越來越嚴重，酒后找代駕已經(jīng)成為了共識。從而使代駕這一行業(yè)逐漸壯大起來。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，傳統(tǒng)代駕行業(yè)也面臨著移動互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，不得不尋求改變。據(jù)小咖科技代駕項目組的負責(zé)人指出：人們對代駕服務(wù)的諸多要求里，安全性遠超便利性，代駕過程中如果發(fā)生意外交通事故，責(zé)任如何認定是消除用戶顧慮的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。想要在代駕行業(yè)里面占據(jù)一席之地，就需要充分了解目前代駕這一行業(yè)的發(fā)展方向，對癥下藥才能在代駕行業(yè)里擁有自己的市場。小咖科技代駕項目組統(tǒng)計并分析指出了代駕行業(yè)的詳細報告，希望能對各位代駕企業(yè)帶來幫助。
痛點與突破點
傳統(tǒng)代駕行業(yè)兩大痛點：一是客戶等待時間長，二是司機管理調(diào)度困難。前者是由于傳統(tǒng)代駕是通過與客戶消費地(酒店、餐館、KTV)合作，當(dāng)客戶需求的時候，才電話通知代駕司機前往，可能需要等一兩個小時;而后者則是因為對司機狀態(tài)(位置、服務(wù)狀態(tài)、接單數(shù)量)難以明了，業(yè)務(wù)的派單、統(tǒng)計、結(jié)算等需要人工操作，十分繁雜。
基于位置服務(wù)(LBS)的APP出現(xiàn)，解決了以上兩個痛點。代駕APP分為兩類，一類是客戶使用(客戶端)，另一類則是代駕司機使用(司機端)。客戶端APP可以幫助用戶定位并找到最近的司機，查看司機的姓名、照片、駕齡、往次服務(wù)的評價、聯(lián)系電話等，并且可以直接與司機聯(lián)系，大大提高了溝通效率。
APP背后的互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆了代駕行業(yè)的生存業(yè)態(tài)。破除了代駕中介(一般為保安、服務(wù)員)的存在價值，并將代駕費降低到接近打車的水平。以北京地區(qū)為例，10公里的打的費在30元左右，而使用e代駕的費用則在39元。方便、便宜，吸引了越來越多的客戶使用代駕APP，也是代駕行業(yè)得以迅速發(fā)展，并形成“一超多強”局面的重要原因。
核心資源——代駕司機
司機的數(shù)量與司機的“質(zhì)量”，是代駕公司的核心資產(chǎn)。司機的“質(zhì)量”，包括司機的駕駛技術(shù)、道路熟悉情況、服務(wù)態(tài)度等。所以司機的招募、培訓(xùn)和管理，就成為了代駕公司的重中之重。
司機的招聘：代駕公司招聘司機，一般都有駕齡、戶籍或戶籍擔(dān)保、個人形象、服務(wù)態(tài)度等方面的要求。
司機的培訓(xùn)：代駕公司一般都會對前來應(yīng)聘的司機進行培訓(xùn)，讓司機達到代駕公司對司機駕駛技術(shù)、道路熟悉情況、服務(wù)流程以及服務(wù)態(tài)度等方面的要求。
司機的考核：代駕公司與司機之間的考核是上線率(司機端APP的上線)與日均訂單量。上線率可以認為是代駕公司對司機的考核之一，因為上線率越高，意味著服務(wù)中的代駕司機越多，可以滿足更多客戶的需求。而日均訂單量，則是司機對代駕公司的考核，因為直接關(guān)乎司機的收入，但并不是越多越好，因為日均訂單量越多，意味著司機忙不過來，這個時候代駕公司就要考慮招聘新的代駕司機。而日均訂單量少的話，則要暫停司機的招聘，以保障現(xiàn)有司機的收入。
司機的退出：代駕公司一般以違法、事故率和投訴率等作為司機退出的判斷標(biāo)準(zhǔn)，保證司機隊伍的活性與服務(wù)質(zhì)量。
風(fēng)險與問題
1、安全問題：包括人員的安全與駕駛的安全。主要從兩個方面來預(yù)防和保障，首先是司機方面，現(xiàn)在都是依靠代駕公司的自我篩選，對招聘的司機有著諸如戶籍、戶籍擔(dān)保人、無犯罪證明以及保證金等要求。
對于駕駛的安全問題，首先是代駕公司對代駕司機的駕駛技術(shù)進行考核，從技術(shù)上進行保障。然后就是通過保險來進行保障，目前，并無統(tǒng)一的“代駕險”這個險種。
2、司機返程：司機的返程問題，是行業(yè)普遍存在的問題。據(jù)公開報道，在2014年初的時候，北京的代駕司機曾經(jīng)希望北京地鐵允許攜帶小自行車等交通工具進站，后來北京地鐵方面以安全理由及相關(guān)規(guī)定拒絕了司機的請求。
目前司機返程方式：1、使用公共交通工具。2、使用隨身攜帶的交通工具。3、司機間的拼車。
未來解決方案：代駕公司提供固定路線的返程班車等
3、規(guī)范與保障缺失：國內(nèi)代駕行業(yè)，存在缺乏管理、缺乏規(guī)范、缺乏保障的階段，這也成為了代駕行業(yè)難以得以持續(xù)發(fā)展壯大的原因。在商務(wù)部的要求下，代駕行業(yè)正在起草《代駕服務(wù)管理規(guī)范》。
《代駕服務(wù)管理規(guī)范》主要是對代駕公司設(shè)置了門檻，對服務(wù)進行了規(guī)范，目前正在進行審批當(dāng)中。據(jù)起草《代駕服務(wù)管理規(guī)范》的相關(guān)人士透露，隨《代駕服務(wù)管理規(guī)范》一起發(fā)布的，還有關(guān)于“代駕險”的設(shè)立，屆時，將由保險公司提供標(biāo)準(zhǔn)化的保險服務(wù)，保障代駕司機以及客戶的人身及財產(chǎn)安全。
小咖科技代駕項目組提醒大家，還有更多的代駕資訊，歡迎點擊咨詢或撥打電話400-902-0209了解更多代駕新資訊
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臨近年末想開一個代駕公司，時間適不適合呢？
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道路客運出行資訊
輝煌不再的汽車客運何去何從
傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量：8785
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
定制客運丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量：8737
交通運輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知
傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量：8102
“齊魯出行”定制客運網(wǎng)絡(luò)平臺助推智慧交通服務(wù)升級
定制客運丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量：8520
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
定制客運丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量：7801
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士
定制客運丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量：6530
城步苗族自治縣交通運輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運企業(yè)大力發(fā)展定制客運
定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量：6861
網(wǎng)約車行業(yè)資訊
建立健全網(wǎng)約車退出機制
網(wǎng)約車丨2023-06-14 01:38:42 閱讀量：8536
網(wǎng)約車市場有沒有飽和，歸根結(jié)底要由市場說了算
網(wǎng)約車市場丨2023-06-07 08:27:13 閱讀量：8547
一起案件推動網(wǎng)約車平臺規(guī)則修改
網(wǎng)約車平臺丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量：8466
煙臺網(wǎng)約車細則6月1日正式實施
網(wǎng)約車細則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量：8531
東莞市交通運輸局對13家網(wǎng)約車平臺警示性約談
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量：8283
多地發(fā)布風(fēng)險預(yù)警，網(wǎng)約車運力是否已經(jīng)飽和？
網(wǎng)約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量：6859
五部門要求聚合平臺不得參與網(wǎng)約車平臺管理與調(diào)度
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量：6590
