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好消息!交通運輸部發(fā)布改革方案，兩證正式取消!
12月，將有一大批貨運新政重磅來襲! 司機們，趕緊出來迎接吧! 再見了，營運證、資格證! 早在2017年，交通運輸部門就發(fā)出了《2018年底前促進貨運行業(yè)降本減負10件實事任務分工》中要求，其實提到： 到2018年底前，取消4.5噸以下貨運車輛的貨運審批手續(xù)，4.5噸以下貨運車輛可以不用再辦理貨運營運證及貨運從業(yè)資格證。 也就是說，只要有駕駛證，行駛證，小型貨車便可以正常經(jīng)營了。 目前，已有五個省份地區(qū)(河北、山東、湖北、云南、重慶)對“雙證”喊停。↓↓上下滑動查看↓↓
● 2017年底，河北省全國首個將4.5噸及以下車輛營運證、資格證取消。
● 8月20日，山東省人民政府辦公廳發(fā)布了《山東省人民政府辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的通知》。
● 8月23日，湖北省人民政府印發(fā)了《湖北省促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展實施方案》。 ● 11月13日，云南省道路運輸管理局發(fā)布了《關于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和從業(yè)資格證的通知》。
● 11月21日，重慶也發(fā)布相關通知，宣布取消4.5噸及以下車輛營運證、資格證。 雙證對小本經(jīng)營輕貨來說，是一種負擔和束縛。依據(jù)以往兩證審批政策，輕貨車輛每年審驗一次，費用在450元左右，取消營運證，可以大大省下這筆費用，也省去了辦理營運證審驗的繁瑣手續(xù)。 目前全國范圍取消進入倒計時，沒有實施取消雙證的省市也不用著急，這幾天就會有好消息了，因為國家規(guī)定的是2018年年底之前取消。此外，雖然本次取消雙證只針對藍牌貨車，但或許這是一道曙光，說不定以后更多大車、車型也取消“雙證"呢。 取消司機2年1次的再教育 明年底，將取消司機2年1次的再教育，浙江、江蘇、云南率先試點。
11月21日，交通運輸部發(fā)布《關于印發(fā)深化道路運輸駕駛員從業(yè)管理改革實施方案的通知》。 《通知》包括七大內(nèi)容，其中，最重要的是第五條：主要有三點：
- 取消道路運輸駕駛員2年為一周期、接受繼續(xù)教育時間累積不少于24小時的管理制度。對于誠信考核周期內(nèi)(12個月)無記分的道路運輸駕駛員，不再強制實施繼續(xù)教育，由道路運輸經(jīng)營者履行對其駕駛員繼續(xù)教育的主體責任。
- 考核周期內(nèi)有記分記錄、但未達到20分的道路運輸駕駛員，接受不少于6個小時的網(wǎng)絡學習教育;
- 考核周期內(nèi)記滿20分的道路運輸駕駛員，接受不少于18個小時的網(wǎng)絡學習教育。 對駕駛員來說，無疑是一大好消息了。
其余6點內(nèi)容如下：
- 修訂普通貨物道路運輸駕駛員從業(yè)考試大綱。 時間節(jié)點：2018年11月中旬前完成考試大綱修訂工作，11月底前發(fā)布實施。
- 公開普通貨物道路運輸駕駛員從業(yè)考試題庫 時間節(jié)點：2018年11月底前完成普通貨物道路運輸駕駛員考試題庫修訂工作，12月底前向社會公開發(fā)布。
- 推行普通貨物道路運輸駕駛員從業(yè)線上線下及異地考試 時間節(jié)點：2018年12月底前全面實現(xiàn)普通貨物道路運輸駕駛員從業(yè)基本知識科目考試機考和從業(yè)異地考試。
- 開展道路運輸重點領域從業(yè)人員職業(yè)化培訓考試試點 時間節(jié)點：2018年12月底前試點省份上報試點實施方案，2019年一季度末前聯(lián)合有關部門發(fā)文部署試點工作。
- 優(yōu)化道路運輸從業(yè)人員管理法規(guī)制度 時間節(jié)點：2019年底前修訂發(fā)布《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》。
- 構建互聯(lián)網(wǎng)道路運輸服務平臺
- 時間節(jié)點：2018年12月底前確定建設方案，2019年啟動開發(fā)建設并開展試點運行，2020年全面推廣應用。 取消所有魯蘇高速省界收費站 根據(jù)交通運輸部的統(tǒng)一部署，今年年底前，將取消魯蘇省份之間所有的高速公路省界收費站。
- 其實，早在11月1日之前，已經(jīng)有地區(qū)提前響應并取消了收費站，例如川渝省界收費站。下一步，全國范圍內(nèi)將會逐步試取消省界收費站，預計將在2019年末實現(xiàn)全國統(tǒng)一取消跨省收費站。 但需要注意的是，取消省界收費站并不意味著取消高速收費。該交的過路費還得交，只是司機在跑長途時可以少停幾次車，也緩解了交通擁堵。
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