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交通運輸部：鼓勵網約車平臺參加春運
1月31日，專注網約車軟件開發的易米了解，國新辦就2018年春運形勢和工作安排舉行新聞發布會，交通運輸部副部長劉小明在會上表示，鼓勵并規范順風車、營運車輛城際拼車等新業態新模式參與春運，充分利用社會運力資源，提高運輸能力。劉小明同時表示，鼓勵城際拼車，但是城際拼車一定要使用合規的營運車輛。
與時俱進交通運輸部多手段保春運
劉小明介紹，40天近30億人次運輸量的春運，是對交通運輸部門的一次大考，也是交通運輸行業開年工作的頭等大事。全國交通運輸行業以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持以人民為中心，強化責任擔當、實化服務舉措，堅決打贏春運攻堅戰。
劉小明表示，交通運輸部提前制定2018年綜合運輸春運工作總體方案，精心組織，周密部署。全力增強運輸服務能力。各種運輸方式充分挖掘運力潛能，優化運力配置，加強運輸組織調度，加強不同運輸方式之間的有效銜接。鼓勵并規范順風車、營運車輛城際拼車等新業態新模式參與春運，充分利用社會運力資源，提高運輸能力。
出行多元化是社會發展的必然趨勢
出行難題不僅體現在春節、黃金周等出行高峰時段，隨著城鄉一體化進程的積極推進及社會經濟高速發展，城際之間的跨城出行僅靠公共交通體系也很難滿足城鄉群體的個性化出行。不管是飛機、高鐵還是大巴，都存在定時、定點、開收班及不同交通工具之間周轉等條件限制，很難滿足社會群體根據個人需求及時由A點到達B點的意愿。市場對自由、靈活、安全、便捷的出行方式的呼聲越來越高。
踐行總書記“兩個牢牢把握”思想，服務民生
“牢牢把握我國發展的階段性特征，牢牢把握人民群眾對美好生活的向往。”習近平總書記在省部級主要領導干部專題研討班上重要講話中強調的這“兩個牢牢把握”，是我們謀劃和推進黨和國家事業發展的重要前提。帶領人民創造幸福生活，是我們黨始終不渝的奮斗目標。
基于公共交通體系有益補充的網約車從誕生之日起就在各大城市風生水起，為市民提供了極大的出行便利。隨著科技的進步，基于互聯網技術的提升及普及，解決供需雙方信息對稱性成為現實。出行群體隨機性分布的問題也基于定位技術的出現能夠得以解決，網約車的應運而生可謂是時代發展和市場需求的必然結果。特別是網約車合法化后，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》對車輛、司機及運營險都有極為嚴苛的要求，為乘客的出行安全提供了極大的保障。同時，《管理暫行辦法》更以地級市為單位，對各地網約車運營的管理及服務進行了明確規范。可以說，網約車在合法、安全、服務等諸多方面都將更加規范，能更好的服務于“人民群眾對美好生活的向往”。充分運用好網約車安全及時、高效、便捷的特性，廣開思路，積極探索，讓科技服務民生，以此更好滿足“人民群眾對美好生活的向往”是符合黨的倡導和民眾的現實所需。
城際之間的跨城網約車為何鮮有耳聞
網約車正在逐漸成為目前公共交通體系有益的、必要的補充。特別是目前網約車合法化進程的推進，使得網約車不光有正規牌照、有政府監控、有硬件保證，更有規范的服務和管理，有營運保險……為解決市民出行需求給予了極大的保障。但城際之間的中長途網約車服務卻因諸多原因，并未取得長足發展。
一方面，相較于城市內市場，跨城出行市場使用頻度更低、培育時間更長，短期內收益更低。另一方面，牽涉多方利益，需要協調、平衡。另外還有一個政策因素不得不提。網約車相關管理辦法明確規定，網約車不得定線、定點運行，其運營起訖點必須在車輛注冊所在地。各地在執法過程中對此的理解略有差異。這究竟是對新生事物的保守觀望還是對既有規則或利益的保護，我們不得而知。
網約車跨城出行必將成為大勢所趨
本次交通運輸部對多元化出行的指導意見可謂與時俱進，順應時代發展大潮，服務民生。為積極探索公共交通與網約車的融合發展之路，改善城鄉出行方式做出了里程碑式的積極探索與嘗試。
既然有剛性的市場需求，既然能解決百姓的切膚之痛，未來網約車跨城出行服務一定是大勢所趨。不僅能切實服務民生，更能對逐步取締非法運營“黑車”市場起到積極有效的促進作用。交通運輸部明確表示：城際拼車一定要使用合規的營運車輛，這是確保旅客安全、春運安全、維護道路運輸市場秩序的底線。對于組織私人小客車等非營運車輛開展城際拼車業務的企業和個人，將按照非法營運予以嚴肅查處。交通運輸部鼓勵的是真正的拼車出行，而不是拼車的非法營運。
本著總書記“牢牢把握人民群眾對美好生活的向往”思想，能切實為城鄉百姓幸福出行之“美好生活向往”提供更多元化的服務。本次交通運輸部的倡導應該是順應時勢的一個明智選擇!
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