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小咖科技V6出行新功能正式上線!

小咖科技 2019-12-01 14:38:22

又到了小咖的Show Time!今天,小咖科技為大家?guī)?lái)了一個(gè)重磅消息:V6出行新功能正式上線!

經(jīng)我司技術(shù)團(tuán)隊(duì)的精心研發(fā)與測(cè)試,本次上線的新功能直擊用戶痛點(diǎn),將會(huì)為客戶帶來(lái)更棒的出行體驗(yàn),比如:站點(diǎn)多圍欄、城際拼車無(wú)排班模式。功能上線后,再也不用擔(dān)心不同區(qū)域下單時(shí)收取費(fèi)用也相同了,再也不用為多個(gè)分公司無(wú)法共跑同一條線路發(fā)愁了。

具體功能有哪些?

小咖君已迫不及待地想與大家分享!

城際拼車無(wú)排班模式

亮點(diǎn):契合傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)司機(jī)跑固定線路卻無(wú)需排班。乘客下單時(shí)間更自由精準(zhǔn)、訂單指派更高效。

司機(jī)端:平臺(tái)只需傻瓜化設(shè)置運(yùn)營(yíng)時(shí)間,為線路添加司機(jī)車輛,便能達(dá)成司機(jī)自己報(bào)班排隊(duì)跑單。系統(tǒng)會(huì)快速將相同用車時(shí)間的乘客指派給排隊(duì)靠前的司機(jī),達(dá)成真正的滾動(dòng)發(fā)車。

乘客端:乘客打開(kāi)軟件,設(shè)定好出行起始點(diǎn)后,便可得知最早下單時(shí)間,操作自由靈活。

場(chǎng)景案例

平臺(tái)配置:成都平臺(tái)公司把成都至德陽(yáng)這條線路設(shè)置為無(wú)排班模式,將司機(jī)可報(bào)班范圍設(shè)置為3公里,線路運(yùn)營(yíng)時(shí)段為7:00-22:00,乘客下單時(shí)段間隔為10分鐘,接著把許師傅添加至這條線路的往返程中。

司機(jī)報(bào)班:許師傅早上6:30駛?cè)肟蓤?bào)班地址3公里范圍內(nèi),第一個(gè)報(bào)班成功。接著買(mǎi)份早餐,等待著這天的第一個(gè)訂單。

乘客下單:乘客小李,打算一早就從成都前往德陽(yáng)。他打開(kāi)軟件,設(shè)定好從成都文殊院至德陽(yáng)文廟廣場(chǎng)的出行路徑后,發(fā)現(xiàn)最早可下單時(shí)間為7:00。小王選擇了7:10分出發(fā)。

平臺(tái)指派:平臺(tái)發(fā)現(xiàn)今早的第一個(gè)訂單是小王發(fā)出的,快速將其指派給排在第一個(gè)的許師傅。

司機(jī)接單:指派后,許師傅收到了新訂單提醒,打電話聯(lián)絡(luò)小王,確認(rèn)出發(fā)地址,約定10分鐘后到達(dá)上車地址。

乘客收到短信:小王收到指派成功的短信,知道了司機(jī)信息,心里有底了。

站點(diǎn)、線路抽離平臺(tái)級(jí)|調(diào)度分權(quán)-拼車

有無(wú)該功能的對(duì)比:

有:再也不用為多個(gè)分公司無(wú)法共跑同一條往返線路發(fā)愁了。調(diào)度權(quán)限互不干涉,乘客及訂單公平歸屬,同時(shí)也解決了城際出行的合規(guī)性問(wèn)題,是國(guó)家所推崇的多公司經(jīng)營(yíng)同一條線路的模式。

無(wú):多家公司無(wú)法共同跑同一條往返線路,線路只可被一家公司使用,導(dǎo)致其他分公司無(wú)法運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)節(jié)奏無(wú)法提速。

站點(diǎn)多圍欄

亮點(diǎn):實(shí)現(xiàn)了乘客在同一個(gè)站點(diǎn)下車、不同區(qū)域下單時(shí),所收取的費(fèi)用也各不相同。站點(diǎn)多圍欄將一個(gè)大圍欄拆解為多個(gè)小圍欄,再為小圍欄分別設(shè)置額外加收費(fèi)用金額。

場(chǎng)景案例

平臺(tái)配置:

站點(diǎn):成都市、康定

①繪制站點(diǎn):成都市

范圍:繞城內(nèi)(四環(huán)路)

多圍欄設(shè)置:將圍欄裁剪為三環(huán)內(nèi)、三環(huán)到四環(huán)2個(gè)圍欄。三環(huán)內(nèi)默認(rèn)設(shè)置加收“0”元;三環(huán)到四環(huán)設(shè)置加收“5”元。

②繪制站點(diǎn):康定

范圍:康定

多圍欄設(shè)置:無(wú)

線路:成都市至康定

基礎(chǔ)票價(jià):150元

乘客下單:

乘客小王通過(guò)手機(jī)短信驗(yàn)證碼登錄乘客端,選擇城際拼車業(yè)務(wù),選擇成都火車南站上車、康定政府下車,下單時(shí)小王向平臺(tái)支付費(fèi)用150元。

乘客小楊通過(guò)手機(jī)短信驗(yàn)證碼登錄乘客端,選擇城際拼車業(yè)務(wù),選擇成都銀泰中心上車、康定政府下車,下單時(shí)小楊向平臺(tái)支付費(fèi)用155元。

看完V6新功能,是不是覺(jué)得很優(yōu)秀?未來(lái),小咖科技將不斷推出、上線新功能,用前沿的技術(shù)為企業(yè)賦能,優(yōu)化出行體驗(yàn),助力企業(yè)獲得成功,持續(xù)關(guān)注小咖軟件,更多上線新功能搶先看!

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具體功能有哪些?

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城際拼車無(wú)排班模式

亮點(diǎn):契合傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)司機(jī)跑固定線路卻無(wú)需排班。乘客下單時(shí)間更自由精準(zhǔn)、訂單指派更高效。

司機(jī)端:平臺(tái)只需傻瓜化設(shè)置運(yùn)營(yíng)時(shí)間,為線路添加司機(jī)車輛,便能達(dá)成司機(jī)自己報(bào)班排隊(duì)跑單。系統(tǒng)會(huì)快速將相同用車時(shí)間的乘客指派給排隊(duì)靠前的司機(jī),達(dá)成真正的滾動(dòng)發(fā)車。

乘客端:乘客打開(kāi)軟件,設(shè)定好出行起始點(diǎn)后,便可得知最早下單時(shí)間,操作自由靈活。

場(chǎng)景案例

平臺(tái)配置:成都平臺(tái)公司把成都至德陽(yáng)這條線路設(shè)置為無(wú)排班模式,將司機(jī)可報(bào)班范圍設(shè)置為3公里,線路運(yùn)營(yíng)時(shí)段為7:00-22:00,乘客下單時(shí)段間隔為10分鐘,接著把許師傅添加至這條線路的往返程中。

司機(jī)報(bào)班:許師傅早上6:30駛?cè)肟蓤?bào)班地址3公里范圍內(nèi),第一個(gè)報(bào)班成功。接著買(mǎi)份早餐,等待著這天的第一個(gè)訂單。

乘客下單:乘客小李,打算一早就從成都前往德陽(yáng)。他打開(kāi)軟件,設(shè)定好從成都文殊院至德陽(yáng)文廟廣場(chǎng)的出行路徑后,發(fā)現(xiàn)最早可下單時(shí)間為7:00。小王選擇了7:10分出發(fā)。

平臺(tái)指派:平臺(tái)發(fā)現(xiàn)今早的第一個(gè)訂單是小王發(fā)出的,快速將其指派給排在第一個(gè)的許師傅。

司機(jī)接單:指派后,許師傅收到了新訂單提醒,打電話聯(lián)絡(luò)小王,確認(rèn)出發(fā)地址,約定10分鐘后到達(dá)上車地址。

乘客收到短信:小王收到指派成功的短信,知道了司機(jī)信息,心里有底了。

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有無(wú)該功能的對(duì)比:

有:再也不用為多個(gè)分公司無(wú)法共跑同一條往返線路發(fā)愁了。調(diào)度權(quán)限互不干涉,乘客及訂單公平歸屬,同時(shí)也解決了城際出行的合規(guī)性問(wèn)題,是國(guó)家所推崇的多公司經(jīng)營(yíng)同一條線路的模式。

無(wú):多家公司無(wú)法共同跑同一條往返線路,線路只可被一家公司使用,導(dǎo)致其他分公司無(wú)法運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)節(jié)奏無(wú)法提速。

站點(diǎn)多圍欄

亮點(diǎn):實(shí)現(xiàn)了乘客在同一個(gè)站點(diǎn)下車、不同區(qū)域下單時(shí),所收取的費(fèi)用也各不相同。站點(diǎn)多圍欄將一個(gè)大圍欄拆解為多個(gè)小圍欄,再為小圍欄分別設(shè)置額外加收費(fèi)用金額。

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平臺(tái)配置:

站點(diǎn):成都市、康定

①繪制站點(diǎn):成都市

范圍:繞城內(nèi)(四環(huán)路)

多圍欄設(shè)置:將圍欄裁剪為三環(huán)內(nèi)、三環(huán)到四環(huán)2個(gè)圍欄。三環(huán)內(nèi)默認(rèn)設(shè)置加收“0”元;三環(huán)到四環(huán)設(shè)置加收“5”元。

②繪制站點(diǎn):康定

范圍:康定

多圍欄設(shè)置:無(wú)

線路:成都市至康定

基礎(chǔ)票價(jià):150元

乘客下單:

乘客小王通過(guò)手機(jī)短信驗(yàn)證碼登錄乘客端,選擇城際拼車業(yè)務(wù),選擇成都火車南站上車、康定政府下車,下單時(shí)小王向平臺(tái)支付費(fèi)用150元。

乘客小楊通過(guò)手機(jī)短信驗(yàn)證碼登錄乘客端,選擇城際拼車業(yè)務(wù),選擇成都銀泰中心上車、康定政府下車,下單時(shí)小楊向平臺(tái)支付費(fèi)用155元。

看完V6新功能,是不是覺(jué)得很優(yōu)秀?未來(lái),小咖科技將不斷推出、上線新功能,用前沿的技術(shù)為企業(yè)賦能,優(yōu)化出行體驗(yàn),助力企業(yè)獲得成功,持續(xù)關(guān)注小咖軟件,更多上線新功能搶先看!

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網(wǎng)約車市場(chǎng)有沒(méi)有飽和,歸根結(jié)底要由市場(chǎng)說(shuō)了算

網(wǎng)約車市場(chǎng)丨2023-06-07 08:27:13 閱讀量:8001

網(wǎng)約車平臺(tái)

一起案件推動(dòng)網(wǎng)約車平臺(tái)規(guī)則修改

網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量:7921

網(wǎng)約車細(xì)則

煙臺(tái)網(wǎng)約車細(xì)則6月1日正式實(shí)施

網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量:8001

網(wǎng)約車平臺(tái)

東莞市交通運(yùn)輸局對(duì)13家網(wǎng)約車平臺(tái)警示性約談

網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量:7781

網(wǎng)約車

多地發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,網(wǎng)約車運(yùn)力是否已經(jīng)飽和?

網(wǎng)約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量:6355

網(wǎng)約車平臺(tái)

五部門(mén)要求聚合平臺(tái)不得參與網(wǎng)約車平臺(tái)管理與調(diào)度

網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量:6089

道路客運(yùn)出行資訊

客運(yùn)轉(zhuǎn)型

輝煌不再的汽車客運(yùn)何去何從

傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:8215

定制客運(yùn)

安陽(yáng)市推出林州至安陽(yáng)定制客運(yùn)班線

定制客運(yùn)丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:8206

道路客運(yùn)

交通運(yùn)輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知

傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:7539

定制客運(yùn)

“齊魯出行”定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)助推智慧交通服務(wù)升級(jí)

定制客運(yùn)丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:7972

定制客運(yùn)

杭州至寧國(guó)定制客運(yùn)班車于11月18日正式開(kāi)通

定制客運(yùn)丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:7277

定制客運(yùn)

烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運(yùn)巴士

定制客運(yùn)丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:6020

定制客運(yùn)

城步苗族自治縣交通運(yùn)輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運(yùn)企業(yè)大力發(fā)展定制客運(yùn)

定制客運(yùn)丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:6332

代駕行業(yè)資訊

小咖科技

代駕數(shù)字運(yùn)營(yíng):代駕行業(yè)的智慧變革浪潮

代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:20236

小咖科技

代駕公司怎么開(kāi)?手把手教你如何開(kāi)設(shè)一家成功的代駕公司!

代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:25311

小咖科技

國(guó)內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:25468

小咖科技

中國(guó)代駕市場(chǎng)分析:主要代駕平臺(tái)公司深度解析

代駕平臺(tái)丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:27317

小咖科技

代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化

代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:45912

小咖科技

小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)與服務(wù)升級(jí)

代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:26060

小咖科技

代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?

代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:16293