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小咖科技V6出行新功能正式上線！
又到了小咖的Show Time!今天，小咖科技為大家?guī)砹艘粋€重磅消息：V6出行新功能正式上線！
經(jīng)我司技術(shù)團隊的精心研發(fā)與測試，本次上線的新功能直擊用戶痛點，將會為客戶帶來更棒的出行體驗，比如：站點多圍欄、城際拼車無排班模式。功能上線后，再也不用擔心不同區(qū)域下單時收取費用也相同了，再也不用為多個分公司無法共跑同一條線路發(fā)愁了。
具體功能有哪些？
小咖君已迫不及待地想與大家分享！
城際拼車無排班模式
亮點：契合傳統(tǒng)運營場景，實現(xiàn)司機跑固定線路卻無需排班。乘客下單時間更自由精準、訂單指派更高效。
司機端：平臺只需傻瓜化設(shè)置運營時間，為線路添加司機車輛，便能達成司機自己報班排隊跑單。系統(tǒng)會快速將相同用車時間的乘客指派給排隊靠前的司機，達成真正的滾動發(fā)車。
乘客端：乘客打開軟件，設(shè)定好出行起始點后，便可得知最早下單時間，操作自由靈活。
場景案例
平臺配置：成都平臺公司把成都至德陽這條線路設(shè)置為無排班模式，將司機可報班范圍設(shè)置為3公里，線路運營時段為7:00-22:00，乘客下單時段間隔為10分鐘，接著把許師傅添加至這條線路的往返程中。
司機報班：許師傅早上6:30駛?cè)肟蓤蟀嗟刂?公里范圍內(nèi)，第一個報班成功。接著買份早餐，等待著這天的第一個訂單。
乘客下單：乘客小李，打算一早就從成都前往德陽。他打開軟件，設(shè)定好從成都文殊院至德陽文廟廣場的出行路徑后，發(fā)現(xiàn)最早可下單時間為7:00。小王選擇了7:10分出發(fā)。
平臺指派：平臺發(fā)現(xiàn)今早的第一個訂單是小王發(fā)出的，快速將其指派給排在第一個的許師傅。
司機接單：指派后，許師傅收到了新訂單提醒，打電話聯(lián)絡(luò)小王，確認出發(fā)地址，約定10分鐘后到達上車地址。
乘客收到短信：小王收到指派成功的短信，知道了司機信息，心里有底了。
站點、線路抽離平臺級|調(diào)度分權(quán)-拼車
有無該功能的對比：
有：再也不用為多個分公司無法共跑同一條往返線路發(fā)愁了。調(diào)度權(quán)限互不干涉，乘客及訂單公平歸屬，同時也解決了城際出行的合規(guī)性問題，是國家所推崇的多公司經(jīng)營同一條線路的模式。
無：多家公司無法共同跑同一條往返線路，線路只可被一家公司使用，導(dǎo)致其他分公司無法運營，運營節(jié)奏無法提速。
站點多圍欄
亮點：實現(xiàn)了乘客在同一個站點下車、不同區(qū)域下單時，所收取的費用也各不相同。站點多圍欄將一個大圍欄拆解為多個小圍欄，再為小圍欄分別設(shè)置額外加收費用金額。
場景案例
平臺配置：
站點：成都市、康定
①繪制站點：成都市
范圍：繞城內(nèi)（四環(huán)路）
多圍欄設(shè)置：將圍欄裁剪為三環(huán)內(nèi)、三環(huán)到四環(huán)2個圍欄。三環(huán)內(nèi)默認設(shè)置加收“0”元；三環(huán)到四環(huán)設(shè)置加收“5”元。
②繪制站點：康定
范圍：康定
多圍欄設(shè)置：無
線路：成都市至康定
基礎(chǔ)票價：150元
乘客下單：
乘客小王通過手機短信驗證碼登錄乘客端，選擇城際拼車業(yè)務(wù)，選擇成都火車南站上車、康定政府下車，下單時小王向平臺支付費用150元。
乘客小楊通過手機短信驗證碼登錄乘客端，選擇城際拼車業(yè)務(wù)，選擇成都銀泰中心上車、康定政府下車，下單時小楊向平臺支付費用155元。
看完V6新功能，是不是覺得很優(yōu)秀？未來，小咖科技將不斷推出、上線新功能，用前沿的技術(shù)為企業(yè)賦能，優(yōu)化出行體驗，助力企業(yè)獲得成功，持續(xù)關(guān)注小咖軟件，更多上線新功能搶先看！
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代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：52250
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運營與服務(wù)升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：32248
代駕發(fā)生交通事故，責任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：21928
