據跑腿APP開發公司小咖了解，2017年，全國快遞服務企業業務量累計完成400.6億件，同比增長28%；業務收入累計完成4957.1億元，同比增長24.7%。其中，同城業務量累計完成92.7億件，同比增長25%；異地業務量累計完成299.6億件，同比增長28.9%。同城快遞業務量連年增長，同城快遞市場已超過千億，市民同城“當日快速到達”需求日益提高，未來跑腿市場空間巨大。 調查 一份緊急文件，需要從城東送到城西，距離約10公里，花幾十元請跑腿人員，半小時就能送達。越來越多的“懶人”，催火了同城速遞市場。據成都市郵政管理局統計數據，2017年成都市快遞服務企業業務量累計完成8.26億件，其中同城業務量累計完成2.72億件，占比超過3成。除了專業的同城速遞公司（跑腿公司），成都不少普通快遞公司也開始做起了“同城快遞”的業務。但是這種快遞公司因為每天配送量大，流程復雜，定位基本都是“同城快遞當天到達”，對于許多用戶需要的盡快到達、一小時到達要求不能很好的滿足需求。跑腿公司正是看中這一空白市場，瞄準商機進行市場開拓。而小咖科技作為跑腿軟件開發商、供應商，可以為跑腿公司提供成熟穩定的跑腿軟件受到了不少客戶的青睞。 做兼職時間比較自由 專職“跑腿”月收入客觀 廖師傅是一名保安，每天下午6點下班后或者在周末，他都在一家同城速遞公司兼職“跑腿”。“大多數是幫客戶送一些小東西，比如藥、鮮花、文件。每送一單約賺9元，一天收入約100元。”廖師傅告訴成都晚報記者，抽空做兼職，他每月能賺1000多元。如果專職做同城“跑腿”，月收入至少6000元。 在另一家同城速遞公司兼職的艾師傅也表示，每送一單至少能賺七八元，有時客戶會加小費。“比如同城送一個文件，距離有10公里，配送費20多元，如果沒人接單，客戶又比較急，就會加小費，可能加到30元。”艾師傅表示，兼職做同城“跑腿”時間比較自由，可以選擇性接單，想多賺就多接單，“我最多時一天接了四五十單。有人接單勤快，月收入近萬元。” 多名兼職做跑腿的人員告訴記者，現在人們的需求越來越高，傳統快遞“次日達”服務已不能完全滿足用戶需求，因此有了專業的跑腿公司，“費用和 次日達 差不多，但只需1小時就能送達。” 同城業務占比超3成 據成都市郵政管理局官網統計數據顯示，2017年成都市快遞服務企業業務量累計完成8.26億件，同比增長34.40%。其中，同城業務量累計完成2.72億件，同比增長17.93%，占整個業務量的3成以上。 據易米了解，某跑腿公司（同城速遞企業）2017年初在成都的日均單量僅3000單左右，目前已突破2萬單。 同城速遞“蛋糕”誘人 除了傳統快遞企業，某外賣平臺就推出了“跑腿代購”服務。騎手小胡表示，他平時除了送外賣，也接一些跑腿業務。“外賣一單賺兩三元，跑腿一單賺9元。” 市民胡女士告訴記者，她曾通過外賣平臺下單“跑腿代購”，“那天我把手機充電線落在了辦公室，當時已是晚上9點半，不方便外出。看到平時點外賣的平臺上有跑腿代買服務，就下了單，讓騎手就近購買一條充電數據線送過來。”胡女士說，半小時后騎手就送過來了，除了數據線的費用，只需支付配送費8元。 目前，很多市民對跑腿這項新興業務不了解，很多人在需要同城寄送東西的時候思維里第一反應就是選擇傳統快遞的方法，而如果未來市民對這種 “一小時送達”的跑腿APP熟知后，巨大的同城跑腿需求將會轉化成如今日外賣一樣的千億爆發市場。